屋頂行車

屋頂行車

吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱,行車和我們所稱的起重機基本一樣,屋頂行車則是行車的一種,以懸掛起重機為主,主要用於室內起重。

基本介紹

  • 中文名:屋頂行車
  • 外文名:Roof driving
  • 類屬:起重機械
  • 種類:集中驅動,分別驅動
分類,主要部件,撓性構件與卷繞裝置,取物裝置安全檢查,制動裝置,特點,

分類

行車驅動方式基本有兩類:一為集中驅動,即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;二為分別驅動,即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整,驅動裝置常採用萬向聯軸器。

主要部件

撓性構件與卷繞裝置

鋼絲謎恥境承繩是行車的重要零件之一,用於提升機構、變幅機構、牽引機構,有時也用於旋轉機構。行車系扎物品也採用鋼絲繩。此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩。
在行車的提禁踏地升機構中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩並為其導向的作用。滑輪的材料採用灰鑄鐵、鑄鋼等。
捲筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉運動轉換為所需要的直線運行。捲筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機大多採用單層卷繞的捲筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,並防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命。

取物裝置安全檢查

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯和說芝系起來,從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業。取物裝置種類繁多。如:吊鉤、吊環、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓鬥、貨櫃吊具等。
在橋式、龍門式起重機上採用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設備事故,因此,要求吊鉤設您立的材料沒有突然斷裂的危險。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的;大起重量行車的吊辨永故鉤採用鋼板鉚合,稱為片式吊鉤。
吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤製造與使用比較方便,用於較小的起重量;當起重量較大時,為了不使吊鉤過重,多採用雙鉤。
吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有:圓形、矩形、梯形與T字形等。
各種吊鉤的檢查重點在於對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為了防止脫鉤,發生意外的事故.吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。

制動裝置

行車是一種間歇動作的機構,它的工作特點是經常啟動和制動,因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的紙拒習檔作用有三:支持、停止、落重。
制動器根據其構造分為:塊式制動器;帶式制動器;盤式、多盤式制動器;圓錐式制動器。
根據操作情況的不同.制動器分為:常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構不工作期間是閉合的,在機構工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般斷譽多用常閉式制動器,特別是起升機構必須採用常閉式制動器,以確保全全。常開式制動器經常處於鬆開狀態,只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。

特點

1、起重量可達2000kg,多種軌道型號和跨度
2、預製標準的模組化設計使擴展和移裝更輕鬆
3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上
4、封閉型軌的設計可以減少沾染污物和灰塵
5、鋼性固定型軌更利於負載定位
6、高強度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高,滾動表面平滑,減少了小車滾輪的阻力
7、適用性廣,可以套用在很多物料搬運環境
8、對單個的工作單元而言非常的經濟實惠
9、安裝輕便,減少了安裝時間和成本
10、可以增加操作人員的滿意度
11、實現安全的操作環境
12、通過提高生產效率可以實現快速的投資回報
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