尾肋板

帆船船體的前端稱為船艏,多數是尖的,船體的後端稱為船尾。船尾尾比船艏寬大,並有一個被稱為尾肋板的垂直平面。從帆船尾部來看,左邊的船舷稱為左舷;右邊邊的船舷稱為右舷。

基本介紹

• 中文名：尾肋板
• 外文名：transom floor
• 套用學科：船舶
• 作用：船左右兩側的分界線

尾柱

是設定在船尾端下部的大型構件,其作用是連線兩側外板和龍骨,加強船尾部結構,並支持與保護螺旋槳和舵。對尾柱的要求是,尾柱下部應從螺旋槳軸轂前端向船首延伸至少三個肋距,並與平板龍骨牢固連線。船尾柱的上部應與尾肋板或艙壁牢固連線。船尾柱的形狀較為複雜,可以用鑄造方法製作,也可以用焊接方法製作。

尾尖艙的加強措施

1.每一肋位處設定實肋板,其厚度較首尖艙肋板加厚1.5mm;

2.當舷側為橫骨架式時,肋板以上應設定垂向間距不大於2.5m的強胸橫樑和舷側縱桁,或以開孔平台代替;

3.當舷側為縱骨架式時,應在艙頂設定適當數量的強橫樑;

4.在尾尖艙上部和尾突出體的中縱剖面處應設定制盪艙壁。

尾尖艙以上舷側的加強

設強肋骨,對舷側為橫骨架式且尾尖艙上設有深甲板間艙時,還應設定抗拍擊的間斷舷側縱桁或增加外板厚度。