概述
小口徑無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心
管坯經
穿孔製成毛管,然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎
抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用於製造結構件和機械零件,如石油鑽桿、汽車傳動軸、腳踏車架以及建築施工中用的鋼
腳手架等。
實心管坯經檢查並清除
表面缺陷截成所需長度, 在管坯穿孔端端面上定心 然後送往加熱爐加熱 在穿孔機上穿孔 在穿孔同時不斷旋轉和前進, 在軋輥和頂頭的作用下, 管坯內部逐漸形成空腔稱毛管, 再送至自動軋管機上繼續軋制最後經均整機均整壁厚, 經定徑(減徑)機定徑, 達到規格要求, 利用連續式軋管機組生產
熱軋無縫鋼管是較先進的方法, 若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管, 必須採用冷軋
冷拔或者兩者聯合的方法冷軋通常在
二輥式軋機上進行, 鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制, 冷拔通常在單鏈式或雙鏈式
冷拔機上進行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與
擠壓桿一起運動, 使擠壓件從較小的模孔中擠出, 此法可生產直徑較小的鋼管。
材質
小口徑無縫鋼管的材質:10#、
20#、
35# 、45#、 16Mn、 27SiMn 、15CrMo 、12Cr1MoV 、10CrMo910 、T91 、P91 、J55 、K55、 Q345 、Cr5Mo2等。
材質分類
低合金高強度結構鋼
合金結構鋼
不鏽鋼
20#結構鋼
重量規格
重量計算
小口徑無縫鋼管重量計算公式:
[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466 = kg/米(每米的重量)
一般規格
小口徑無縫鋼管一般規格:
外徑在(6mm-89mm)之間的大家習慣稱之為
小口徑無縫管、因為他的直徑比較的小。
規格表
小口徑無縫鋼管規格表:
規 格
| 規 格
| 規 格
|
6*1
| 18*5
| 25*6
|
8*1
| 18*6
| 25*7
|
8*1.5
| 19*1.5
| 25*8
|
8*2
| 19*2
| 27*2
|
10*1
| 19*2.5
| 27*2.5
|
10*1.5
| 19*3
| 27*3
|
10*2
| 19*4
| 27*4
|
10*2.5
| 19*5
| 27*5
|
12*1
| 20*1.5
| 27*6
|
12*1.5
| 20*2
| 27*7
|
12*2
| 20*2.5
| 28*2
|
12*2.5
| 20*3
| 28*2.5
|
12*3
| 20*4
| 28*3
|
14*1.5
| 20*5
| 28*3.5
|
14*2
| 20*6
| 28*4
|
14*2.5
| 22*1.5
| 28*5
|
14*3
| 22*2
| 28*6
|
14*4
| 22*2.5
| 28*7
|
16*1.5
| 22*3
| 30*2
|
16*2
| 22*4
| 30*3
|
16*2.5
| 22*5
| 30*4
|
16*3
| 22*6
| 30*5
|
16*4
| 25*1.5
| 30*6
|
16*5
| 25*2
| 30*7
|
18*1.5
| 25*2.5
| 30*8
|
18*2
| 25*3
| 41*2 |
18*2.5
| 25*3.5
| 41*3 |
18*3
| 25*4
| 41*4 |
18*4
| 25*5
| 41*5 |
分類
無縫鋼管的規格通常用外徑*壁厚(單位:mm)表示。無縫鋼管按生產方法可分為
熱軋無縫鋼管和冷軋(撥)無縫鋼管兩大類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低中壓
鍋爐鋼管,
高壓鍋爐鋼管、
合金鋼管、
不鏽鋼管、
石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不鏽鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括
精密鋼管、碳素
薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不鏽鋼薄壁鋼管、
異型鋼管等。熱軋
無縫管外徑一般大於32mm,壁厚2.5-75mm,
冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,
薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用
熱軋管,管徑小於57mm時常用冷拔(軋)管。
狀態性能
鋼材的原始狀態,即鋼管
交貨狀態,可分為(括弧內為代號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工後
消除應力退火(BKS)、
回火(GBK)、
正火(NBK)。常用的狀態是
退火狀態,便於後續加工。
各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或最大
變形量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和最高的
抗拉強度、最低的延伸係數。一般用於製造機車零件,如
減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車零件。
冷加工後
消除應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低溫、快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸係數(15%以上)。一般用於製造各種機械零件。
退火(GBK)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的
抗拉強度、延伸係數(20%以上)。是最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是在冷加工後進行完全的熱處理後進行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、
延伸係數(20%以上)。油井管就是這種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價與
交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要求。
相關標準
1.
結構用無縫鋼管(GB/T8162-2008)是用於一般結構和機械結構的無縫鋼管。
2.
流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-2008)是用於輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的
優質碳素結構鋼熱軋和
冷拔(軋)無縫鋼管。
6.
石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88)是適用於石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。