《導頻污染下大規模分散式MIMO無線傳輸理論與技術研究》是依託東南大學，由李佳珉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：導頻污染下大規模分散式MIMO無線傳輸理論與技術研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：李佳珉
- 依託單位：東南大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
移動數據業務的“爆炸式”增長、頻譜資源的日趨緊張以及能源消耗的快速增長對未來的移動通信系統提出了更高的要求。在目前4G系統中典型的天線配置和小區設定下，多用戶MIMO和協作多用戶MIMO出現了頻譜和能量效率提升的瓶頸問題。通過將大規模基站天線分散式配置在小區內，由此形成大規模分散式MIMO，可以結合大規模MIMO和分散式天線兩種技術的優點，在實現下一代通信系統不斷增長的需求方面具有巨大的潛力，因此受到了業界的廣泛關注。本項目將開展導頻污染下大規模分散式MIMO無線傳輸理論和技術研究，以基礎理論為出發點，運用資訊理論，對大規模分散式MIMO蜂窩系統的頻譜效率和能量效率進行理論分析，揭示出系統參數和信道參數對系統性能的影響，基於天線分散式放置的特性，利用空間維度信息解決系統下行預編碼和上行聯合接收的複雜性問題、導頻污染問題和小區間干擾問題，積極為我國未來移動通信系統提供理論基礎和技術支撐。
結題摘要
大規模分散式MIMO，可以結合大規模MIMO和分散式天線兩種技術的優點，在實現下一代通信系統不斷增長的需求方面具有巨大的潛力，因此受到了業界的廣泛關注。本項目開展了導頻污染下大規模分散式MIMO無線傳輸理論與技術研究，在所涉及的頻譜和能量效率性能分析與最佳化、低複雜度的傳輸理論與方法、信道信息獲取理論和方法等方面取得重要研究進展，為我國未來移動通信系統的發展提供了相關的理論基礎和技術支撐。圍繞項目申請書中的研究內容，我們在各個研究方向上分別取得了有用的理論結果和/或有效的解決方案，同時取得了一系列論文、專利等研究成果，超額完成了契約中規定的各項計畫內容。項目取得的主要研究進展如下：1、突破了導頻污染下大規模分散式MIMO系統的頻譜效率理論，推導出頻譜效率和誤符號率的閉合表達式，揭示出系統參數和信道參數對系統性能的影響；2、首次給出綜合考慮導頻污染、相位噪聲和都卜勒頻移等信道損傷的聯合信道模型，推導出信道損傷下系統頻譜效率的閉合緊界，研究了信道損傷對系統性能的影響及其漸進性能； 3、基於更適合的功率損耗模型，考慮更實際的限制條件，分析並最佳化了大規模分散式MIMO系統的能量效率；4、 首次提出了雙向動態通信網路的概念，通過分配上下行天線資源解決了上下行業務不對稱的問題；5、 利用波束成形訓練機制解決了用戶端信道狀態信息獲取困難的問題，提出了導頻最佳化分配方案，並提出了低複雜度的信道互易性校準方法，提高信道估計的準確性；6、提出了低複雜度的大規模分散式MIMO系統的傳輸理論和方法，並基於這些技術，參與構建了大規模分散式MIMO系統的試驗驗證平台，對系統進行了試驗驗證。 受項目資助，發表國際期刊和會議論文共27篇，其中SCI檢索論文17篇，EI檢索論文10篇，申請國家發明專利7項。其中第一作者和通信作者發表SCI論文9篇。
