導航設備

導航方法

導航的任務是確定飛機飛行中所在的位置，以及確定飛機的飛行方向。飛機主要的導航方法有目測導航、定點推算導航、天文導航、無線電導航和衛星導航等。

目測導航

這是最簡單的導航方法，就是駕駛員靠目力觀察地面熟悉的地形和地物，如山峰、河流、鐵路等，或者藉助於航空地圖認識地面標記來飛行。顯然這種方法有很大的局限性。天氣不好或者飛行地區沒有詳盡的航空地圖，就會發生困難，所以只限於短途和低空飛行。但是只要有可能，總是儘量把目測導航和其他導航方法配合起來進行工作，以便獲得更好的效果。

定點推算導航

這一導航方法是根據出發地和目的地的已知位置，利用航空地圖選擇航線，再根據風向、風速和飛行速度，依靠羅盤、航空時鐘、空速表和高度表來推算出已飛過的距離和目前飛機所在位置，以及應該採取的飛行方向。如第一次飛越大西洋就是採用這種方法(紐約至巴黎)，但是定點推算不精確，所以現代飛機上已很少採用了。

無線電導航

①自主式導航(都卜勒導航)。都卜勒導航是利用“都卜勒效應”工作的。當振動著的波源逐漸靠近觀測者時，測量到的頻率比從波源發出的頻率高。當波源離去時，測量到的頻率則低於發出的頻率。這就叫作都卜勒效應或叫都卜勒原理。

②協調式導航。必須使飛機上的設備和地面無線電導航台協調工作，目前在飛機上使用較廣，其優點是準確可靠，缺點是必須依賴地面設備，無法在敵區工作．而且易受干擾。

天文導航

以天體(如星體)為基準，利用星體跟蹤器測定水平面與對此星體視線問的夾角(稱為星體高度角)。高度角相等點構成的位置線是地球上的一個大圓。測定兩個星體的高度角可得到兩個大圓，它們的交點就是飛機的位置。

衛星導航

基於北斗/GPS兼容型的機載衛星導航設備，將多功能顯示控制組件、導航顯示器、主飛行顯示器高度集成，能夠使國產通用飛機具備RNP運行能力。該設備能夠實現飛行計畫制定、實際導航性能計算、增強型近地警告和橫縱嚮導航顯示等功能。可為飛行提供精確、可靠的定位和導航服務。

套用領域

國防領域是北斗一代套用時期的最主要套用領域。估計國防領域的用戶數比例占70%-80%。在國防領域中，北斗導航終端主要用於制導武器導航、航空器導航和士兵手持終端。隨著中國國防開支穩步增長、國防加強信息化建設，北斗導航相關裝備作為信息化的基礎設施，相關需求也將穩定較快增長。

在民用領域，北斗系統主要套用領域將主要在通信、電力、海洋漁業以及水利氣象等行業;在通信、電力、金融等領域中，北斗系統的需求主要來自於授時方面的需求;在海洋漁業中，北斗系統具有推廣套用的特殊戰略意義，主要用途為導航和雙向通信。此外，在水利、氣象等領域也具備對北斗導航與定位功能的需求。

發展前景

2001-2009年全球衛星導航套用是規模年均增長為23.3%，預計到2013年，全球衛星導航產業的市場規模將達到2400億美元，而我國衛星導航套用市場規模仍有望保持高速增長。