封嚴塗層

基本介紹

• 中文名：封嚴塗層
• 對象：飛機（航空）發動機
• 位置：氣流通道
• 功能：旋轉與固定部件之間的密封性

飛機發動機渦輪的徑向間隙每增大0.13毫米，發動機單位耗油量約增加0.5%；反之,減少0.25毫米,渦輪效率提高1%。另外，減少壓氣機的徑向遷連您間隙還可以提高發動機照嘗汽乘的抗喘振能力，從而改善飛行安全性。

作為發動機的重要技術之一，封嚴塗層可改善飛機燃氣輪機中旋轉與固定部件之間的密封性，顯著提高發動機的性能。採用在渦輪機與壓氣機的機匣上製備封嚴塗層來封閉氣體通道，減小間隙，提高熱效率。新一代航空發動機中，封嚴塗層的使用溫度為300-1200℃，最高可達1350℃。這對發動機芝地微關鍵零部件封嚴塗層的高溫防護、封良良灶嚴、耐磨損等性能提出了新的要求。封嚴塗層已經在估棗挨罪戶戲騙航空領域得到廣泛套用。

理想的封嚴塗層要求熱穩定性強、摩擦係數小、抗氧化性強，用於葉尖與機匣之間封嚴時欠槓，才能在保持最小間隙的同時有效阻止刮擦損傷，達到良好的封嚴效果。封嚴塗層大多選用複合材料，主要成分是金屬相、非金屬相和孔隙。其中金屬相具有可噴塗性、結合強度、抗沖蝕性等性能，常用的有鎳、鈷、銅、鋁等及其合金。非金屬相提供減磨、抗黏著和自潤滑性能，如石墨、聚苯酯、硅藻土等。