寧波永聯液壓有限公司不斷吸取國內外先進的設計、加工理念，使產品品質持續提升。同時不斷推出新產品，以滿足客戶對高品質驅動單元的需求。公司採用現代化的計算機系統進行全方位的管理，並順利通過ISO9001：2000的質量體系認證。
基本介紹
- 公司名稱：寧波永聯液壓有限公司
- 成立時間：2003年
- 總部地點：寧波市鎮海區
- 經營範圍：液壓傳動領域的研究和開發
基本簡介,使用說明,結構原理,選用常識,公司特點,
基本簡介
公司目前在低速大扭矩QJM液壓馬達、車輪（履帶）液壓馬達、液壓傳動（迴轉）裝置、液壓絞車、液壓系統等方面表現出眾。這些產品被廣泛套用於工程機械、起重設備、礦山機械、冶金機械、地質鑽探設備以及各種轉機械的驅動、履帶和輪式行走的驅動等液壓傳動機構中。品質贏得了用戶的廣泛讚譽。
永聯液壓將一如既往的堅持公司的經營理念和質量方針，為您提供最優質的產品和服務。
使用說明
QJM液壓馬達主要特點： 1、該型液壓馬達的滾動體用一隻鋼球代替了一般內曲線液壓馬達所用的兩隻以上滾輪和橫樑，因而結構簡單、工作可靠，體積小、重量輕。
2、 運動副慣量少，鋼球結實可靠，故該型液壓馬達可以在衝擊負載下連續工作。
3、 磨擦副少，配油軸與轉子內力平衡，球塞副通過自潤滑複合材料製成的球墊傳力，並具有靜壓平衡和良好潤滑條件，採用可自動補償磨損的軟性塑膠活塞環密封高壓油，因而具有較高的機械和容機效率，能在很低的轉速下穩定運轉，起動力矩較大。
4、因結構具有的特點，該液壓馬達所需回油背壓較低，一般需0.3~0.8MPa，轉速越高，背壓應越大。
6、該型液壓馬達具有二級和三級變排量，因而具有較大的調速範圍。
7、結構簡單，拆修方便，對清潔度無特殊要求，油的過濾精度可按配套油泵的要求選定。
8、除殼轉和帶支承型外，液壓馬達的出軸一般只允許承受扭矩，不能承受徑向和軸向外力。
9、帶“T”型液壓馬達，中心具有通孔，傳動軸可以穿過液壓馬達。
10、帶“S”型液壓馬達具有能自動啟閉的機械制動器，能實現可靠的制動。
11、 帶“Se”和“SeZ“型液壓馬達其啟動和制動可用人工控制也可自動控制，控制壓力較低，制動扭矩大，操作方便，可靠。
結構原理
QJM液壓馬達的配油軸是與後蓋剛性連結的，轉子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸支承，轉子出軸是內花鍵，要求工作機構傳動軸與它鬆動配合，這樣轉子體是浮動的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連結進出油口。壓力油經配油軸中通道（或變速閥）分配到各通高壓腔的配油視窗進入各活塞缸孔。活塞在壓力油作用下，通過鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N’作用到鋼球上。N’可分解為徑向和切向2個分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過活塞 作用於轉子體。這樣轉子體在F力的推動下繞配油軸旋轉，因同一瞬間有幾隻活塞處於壓力油的作用下，所以能產生很大扭矩。當活塞隨轉子體旋轉到定子曲面的頂點後，活塞在定子曲面的推動下向軸心回程，將活塞缸中工作油經配油轉視窗排回低壓流道。如此往復即完成將壓力能轉換成機械能的任務，使液壓馬達不斷旋轉。改變兩個通油口的油流方向，即可使反向旋轉。改變進入液壓馬達的流量即可以改變轉速，實現無級調速目的。有級變數液壓馬達排量的變化，是由裝置在液壓馬達配油軸中的變速閥位置的改變來實現的。變速閥的位置可以用手動機構或先導閥來控制，（先導閥由用戶自備）。
選用常識
① 變數液壓馬達一般是套用在高速時所需扭矩小，低速時所需扭矩大的場合。在上述工況下，選用有級變數液壓馬達可以比選用定量液壓馬達減少供油泵的流量，同時配套發動機功率也可減少。
② 在變數液壓馬達處於小排量工況時，某個瞬間，液壓馬達中的部分活塞處於抽吸狀態，因而此時要求有補油壓力(即背壓)，一般為0.3~1.0MPa，實際以運轉中無鋼球敲擊定子的聲響為準。
③ 變數液壓馬達可改為定量液壓馬達，此時除把液壓控口MC用堵頭螺釘封住外，尚需把裝在變速閥上的沉頭螺釘取出，使該閥芯兩端均與液壓馬達殼體腔貫通，這就不會產生閥芯在泄漏油推動下自行移動的問題。
④ 由液控變數改為手控變數時，必須拆除閥芯中的沉頭螺釘。
⑤ 由彈簧壓緊的變速閥芯，一般用0.3MPa以上的壓差(即變速閥芯兩端壓力差)就可推動，為此變速閥的控制壓力一
般可以利用液壓系統中回油背壓，這時液壓馬達泄漏孔MB處必須用通徑≥φ12的油管直管通入油箱，不允許與主回油路接通，因為變速閥芯的一端是與液壓馬達殼體腔連通的，減少液壓馬達殼體內壓力，就可以減少系統中背壓。
⑥ 一般應在大排量狀態下起動液壓馬達，允許運轉過程中操縱變速閥來實現液壓馬達有級變速。
⑦ 液壓馬達在小排量高速檔工況下運轉時，正反轉的機械和容積效率略有差異，如用戶只需一個旋轉方向有小排量高速檔工況，則在訂貨契約中應註明該旋轉方向。
⑧ 因受結構強度限制，變速閥的控制壓力不得大於6.3MPa。
公司特點
自控式帶制動器液壓馬達特點：
① 機械制動器的啟閉，無需專調設控制油路，當液壓馬達進口壓力高於制動器開啟壓力時，機械制動器自動開啟，當液壓馬達進、出油口壓力低於制動器開啟壓力時自動制動。
② 制動器開啟壓力在液壓馬達額定壓力的18%~25%範圍內可調 ，具體要求可在訂貨契約上註明。
③ 動態和靜態制動扭矩相差小於10%，制動器工作平穩，可靠，壽命長
④因與液壓馬達是一個不可分離的整體，所以結構緊湊，體積小，重量輕，與不帶制動器的標準型液壓馬達相比，體積重量增加很少。
外控式帶制動器液壓馬達特點：
① 開啟壓力低，制動扭矩大，安全可靠效率高。
② 制動器控制油口單獨設定，系統中須有專用控制油路，制動器控制方便，工作平穩。
③ 制動時控制油路中的壓力油要直接回油箱，迅速降壓以確保制動過程快速可靠。
④ 系統中無專用控制油路時，本廠可提供帶梭閥有控制油路，此時系統中的換向閥應採用H型或Y型機能。
⑤ 控制器通入壓力油時剎車鬆開，液壓馬達轉動。
