宣狸高速公路是我省高速公路網規劃“四縱八橫”中“縱一”的重要聯絡線，也是長三角都市圈高速公路網中的“縱7”在我省的過境段。它北起皖蘇交界的大金山附近，與寧宣高速公路江蘇段順接，向南終點在丁店接建設中的宣銅高速；全長30.72公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬28米，概算投資23.3億元，於2017年12月30日建成通車。
基本介紹
- 中文名：宣狸高速公路
- 外文名：Xuan beaver Expressway
- 建成時間：2017年12月30日
宣狸高速是安徽省高速公路網規劃“四縱八橫”中“縱一”（徐州—杭州）的重要聯絡線，也是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》中規劃的“縱7”寧金高速（南京—金華）在安徽省的過境段。項目起於大金山附近皖蘇省界，接規劃中的寧宣高速江蘇段，終於宣州區沈村鎮丁店，與在建的銅南宣高速共線約3.3公里，順接已通車的宣桐高速。宣狸高速是寧宣高速公路的重要組成部分，對我市融入蘇浙滬、融入南京都市圈具有十分重要的意義；項目建成後，南京經宣城到杭州高速全線通車，將極大地縮短我市與江浙地區的時空距離，使我市的資源優勢、區位優勢、生態優勢進一步顯現，該高速公路也是我省以及西部地區通往江蘇、浙江、福建地區的一條快速通車，實現區域經濟一體化均有極為重要的意義。
這是一條處處機遇的財富之路。宣城於2010年被列入皖江城市帶承接產業轉移示範區一翼，是安徽省近年來發展勢頭最為迅猛的城市之一。其主要經濟指標增速均進入全省第一方陣。宣狸高速是寧宣高速的重要組成部分是蘇皖省界至宣城段，現寧宣高速江蘇境內除溧水雙牌石段至蘇皖省界段未開工，其餘各段均已建成通車。在全市加大承接力度，力爭跨越崛起，宣狸高速公路連線蘇南這個全國經濟先發地域的動脈，帶來的經濟意義十分明顯。通車後，皖南地區將多了一條重要的南北向出省通道，對於進一步增強宣城乃至整箇中部地區與東部地區的經濟聯繫、促進產業轉移、推動區域經濟一體化進程都具有重要意義。
2013年8月7日上午，宣狸高速公路土地、林地報批工作布置會召開，標誌著宣狸高速公路項目正式啟動。
2013年8月12日～13日，省發改委在合肥主持召開了宣狸高速公路工程初步設計評審會，審查並原則通過了該項目初步設計方案。該項目是納入2013年省調度的重點交通項目，計畫2013年內完成項目的前期工作並開工。
2014年12月25日下午，宣狸高速召開徵遷工作布置會。會議要求，各相關單位要克服困難、千方百計、走村入戶、確保2014年底完成全線墳墓遷移工作；2015年春節前完成全線土地徵用工作；2015年4月底完成全部拆遷任務；2015年6月底完成全線特種養殖、種植等一事一議的補償工作；2015年7月底前完成拆遷戶安置工作。
2015年2月13日，宣狸高速南漪湖特大橋開工建設。南漪湖特大橋為宣狸高速公路控制性工程，大橋全長3377米，全橋共109跨，項目契約工期20個月，總投資2.52億元，全線採用雙向四車道高速公路標準。
2017年11月17日，全長30.61公里的狸橋至宣城高速公路(狸宣高速)順利通過交工驗收，意味著這條高速具備了通車條件。按照計畫，該路段將在年內開通運營。屆時作為安徽通達長三角快速通道之一的寧宣杭高速安徽段將全線貫通，讓江蘇南京前往浙江金華的行車時間將較以往節省半小時。
據中國宣城網報導， 2017年12月30日，宣狸高速公路正式建成通車，我市及皖南地區與長三角地區又增添了一條快捷的陸路大通道，宣狸高速公路項目是寧宣杭高速的重要組成部分，該項目通車標誌著寧宣杭高速公路在我市境內全線建成，對我市融入蘇浙滬、南京都市圈意義重大，極大地縮短了我市與蘇浙地區的時空距離，使我市的資源優勢、區位優勢、生態優勢進一步顯現，為實現地區的資源共享、區域聯動、共同發展，促進我市旅遊經濟大發展，推進皖南國際文化旅遊示範區建設開拓了新的空間。
