宜章—鳳頭嶺高速公路

宜章—鳳頭嶺高速公路（Yizhang–Fengtouling Expressway），簡稱“宜鳳高速”，是中國湖南省郴州市宜章縣境內連線玉溪鎮與黃沙鎮的高速公路，為湖南省高速公路網組成部分之一。

2007年4月，宜章—鳳頭嶺高速公路開工建設；2011年9月25日，宜章—鳳頭嶺高速公路通車運營。

宜章—鳳頭嶺高速公路北起於宜章互通，南止於鳳頭嶺（湘粵界），線路全長48.451千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：宜章—鳳頭嶺高速公路
• 外文名：Yizhang–Fengtouling Expressway
• 別名：宜連高速
• 起點：宜章互通
• 終點：鳳頭嶺(湘粵界)
• 全長：48.451千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80千米/小時
• 編號：湘高速S31(宜章樞紐至黃沙樞紐)
• 所屬區域：中國湖南省郴州市
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2006年，湖南省發展和改革委員會對宜章—鳳頭嶺高速公路審批立項。

許廣高速原編號

2007年4月，宜章—鳳頭嶺高速公路開工建設。

2011年9月25日，宜章—鳳頭嶺高速公路通車運營。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干並行線，首都放射線北京—港澳高速公路前進方向右側新增一條並行線，即許昌—廣州高速公路（簡稱“許廣高速”，編號：“國家高速G4_W2”），宜章—鳳頭嶺高速公路黃沙樞紐以南段納入許昌—廣州高速公路。

許廣高速新編號

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理總局）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），由於對並行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，許昌—廣州高速公路編號變更為“國家高速G04₂₁”。

2020年1月1日，宜章—鳳頭嶺高速公路撤銷堡城省界收費站點。

2021年12月31日，臨武—連州高速公路通車運營，湖南省將許廣高速曹家岔樞紐至黃沙樞紐段（即下圖黃色點狀線路）編號調整為“湘高速S33”，臨連高速編號調整為“國家高速G04₂₁”，此舉未獲中華人民共和國交通運輸部批准。

黃沙樞紐指示牌實際使用編號

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，根據規劃所附的布局方案圖，許昌—廣州高速公路仍經黃沙樞紐至鳳頭嶺（即下圖綠色線路）接清遠—連州高速公路，湖南省此舉仍未獲中華人民共和國交通運輸部批准。

示意圖

線路設計

線路走向

途經區域

宜章—鳳頭嶺高速公路北起於郴州市宜章縣玉溪鎮宜章互通，途經梅田鎮、長村鄉，南止於郴州市宜章縣黃沙鎮鳳頭嶺（湘粵界）。

途經場所

截至2022年6月，宜章—鳳頭嶺高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2022年6月，宜章—鳳頭嶺高速公路沿線互通為：

宜章—鳳頭嶺高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
宜章互通	郴州市	宜章縣	北京—港澳高速公路（國家高速G4）
			定南—宜章公路（535國道）
宜章南互通			北京—香港公路（107國道）
梅田互通			066縣道
長村互通			065縣道
黃沙互通			275省道
黃沙樞紐			許昌—廣州高速公路（國家高速G0421）（共線開始/結束）
鳳頭嶺（湘粵界）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	48.451千米
路基寬度	24.5米
車道設定	雙向四車道
設計時速	80千米/小時
橋隧數量	隧道0座
洪水頻率	橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2022年6月，宜章—鳳頭嶺高速公路沿線服務區如下：

宜章—鳳頭嶺高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱	功能	里程
黃沙服務區	加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所	46千米
註：本表所列里程均為宜章—鳳頭嶺高速公路（湘高速S31）里程。
參考資料：

黃沙服務區

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，宜章—鳳頭嶺高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年6月，宜章—鳳頭嶺高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，宜章—鳳頭嶺高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括宜章—鳳頭嶺高速公路。

特色服務

手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括宜章—鳳頭嶺高速公路。

無感支付

2019年9月，湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括宜章—鳳頭嶺高速公路。

建設成果

• 技術創新

1. 宜章—鳳頭嶺高速公路為提高駕駛員行車的舒適度，採用瀝青路面，為此多耗資3個多億。
2. 宜章—鳳頭嶺高速公路採用山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準建設。全線無隧道，沒有特長上下坡，道路相對平緩，大大提高重車行駛安全。
3. 宜章—鳳頭嶺高速公路採用新澤西護欄防眩設施，不但經濟、美觀、對風阻擋小、積雪小，而且對駕駛員心理影響小，提高了行車的安全性。

價值意義

宜章—鳳頭嶺高速公路的建成對於承接產業轉移，開發郴州豐富的旅遊資源、礦產資源和地方特色的加工業，推動湘南乃至整個湖南經濟的發展，改善投資環境，提高投資層次，實現產業的多元化，推動地方經濟的健康和可持續發展具有重要意義。（紅網 評）