宜賓城市內環線

宜賓城市內環線位於市中心城區，由6條道路、3座跨江大橋、1座穿山隧道串聯組成，總長約23.6千米。

宜賓城市內環線項目總投資34.7億元，全長23.6公里，設計車速40—60km/h。項目串聯南岸核心區、老城區、岷江新區、三江新區4個片區，建設內容包括車行下穿隧道、人行下穿通道、既有道路改造等。

2022年7月，宜賓城市內環線項目開工建設；2023年9月22日，該項目通車；11月10日，宜賓城市內環線長江大道隧道正式通車試運行。

基本介紹

• 中文名：宜賓城市內環線
• 開通日期：2023年9月22日
• 線路長度：約 23.6 km

道路走向

川雲中路→蜀南大道北段→岷江大橋→濱江路→南門大橋→蜀南大道南段→鹽李路→鹽坪壩長江大橋→宜賓大道→觀斗山隧道

道路分段

翠屏區

川雲中路拓寬改造:利用現狀S206和西側內昆鐵路之間的走廊布線，主要利用S206向西側(靠鐵路)拓寬。起止點為岷江新區北片規劃橫二路交叉口至三江廠交叉口，改造全長約4.3公里，標準路幅寬度42米，雙向六車道+兩側輔道。(其中上跨支線鐵路橋1座約1.3公里)。

(二)觀斗山立交:新增2條匝道，實現川雲中路和機場東連線線(觀斗山隧道方向)之間的交通轉換。

(三)三江廠立交:新增3條匝道，A 匝道為酒聖路左轉進入川雲中路，B 匝道為川雲中路左轉進入蜀南大道北段，C 匝道為酒聖路輔道右轉進入蜀南大道北段。

敘州區

宜賓城市內環線項目敘州區段分為3個下穿隧道，已經圍擋了1至6號隧道，長江大道現在已經打圍，正在進行的是燃氣、弱電、高壓電以及自來水管道的遷移。

該項目包括三座車行下穿隧道，三座人行下穿通道。三座車行下穿隧道分別位於：長江大道下穿南門橋節點、蜀南大道下穿敘府路和商貿路節點、蜀南大道下穿航天路節點。三處人行下穿通道分別位於：廣場東路節點人行地下通道、黑塔路節點人行地下通道、南門橋南橋頭公園節點人行地下通道。

道路設計

總體上設計主線為雙向4/6/8車道，設計車速40-60km/h，將採用高架、地面、隧道等多種快速化通行方式組合建設。

宜賓城市內環線

兩個半環

西半環起止於:川雲中路→蜀南大道北段→岷江大橋→濱江路→南門大橋→蜀南大道→三江口立交，全長約12.8千米，均為現狀道路，本次施工主要針對快速化改造，即:對川雲中路進行拓寬改造，沿線新增立交2座(三江廠立交、觀斗山隧道西立交);在蜀南大道南段新增3處下穿隧道(長江大道立交1處、蜀南大道南段立交2處);在岷江橋南橋頭新增1座下穿隧道;在南門橋北橋頭新增1座匝道橋。

東半環起止於:鹽李路→鹽坪壩長江大橋→宜賓大道→觀斗山隧道，全長約10.8km，均為現狀道路。由於東半環道路等級和建設標準較高，本次內環線建設將全部利舊使用。

建設意義

宜賓城市內環線的建設將最佳化和完善中心城區的路網結構，連線片區周邊交通網以及片區內的主幹道，改善中心城區對外交通條件，促進快速交通體系的建設。內環線的建設，將進一步提升主城區能級和辨識度，提升城市形象，改善片區城市環境和基礎設施建設，促進宜賓經濟發展。