定靈鐵路

定靈鐵路是一條河北省地方鐵路，修建於1960年，1964年全線完工，1989年線路停運，此後線路逐漸拆除。

定靈鐵路是京廣鐵路支線鐵路，起自京廣鐵路定州站，經定州西站、孟家莊站進入曲陽境內，沿途有辛莊、田家莊、七里莊、曲陽、坡子裡、揚砂侯、後洞子、東口南、魏古莊、靈山12個車站。

基本介紹

• 中文名：定靈鐵路
• 開通日期：1960年12月20日
• 線路長度：72.6 km
• 起止站點：定縣站、靈山站

歷史沿革

“定靈”鐵路是原定縣（定州市）至曲陽縣靈山鎮的一條地方窄軌鐵路，當地老百姓稱它為小火車。1958年大躍進時期，定縣、曲陽兩縣合併，統稱定縣。當時，保定地區地、縣辦的小鋼鐵、小機械、小化肥、小煤窯、小水泥等中小型企業發展迅速，煤炭、礦石、石灰石需求量劇增，西部山區的礦產資源只靠人推馬拉的運輸方式遠不能滿足生產需要。於是，省、地、縣各級政府決定興建一條定縣至靈山鎮的地方鐵路。

定靈鐵路

“定靈”鐵路是經鐵道部批准建設，由鐵道部第三設計院按準軌標準設計的，工程分兩期、三個階段完成。鐵路採取公辦民助的建設方式。省投資1150萬元，主要解決鋼軌、機車、信號設備，大中型橋樑器材。其它諸如土石方工程、枕木、小橋、建站、架線等由定縣縣政府負責解決。

第一期工程先從定縣修到曲陽縣城（稱定曲線），1959年12月18日破土動工，有2萬名民工參加施工，1960年5月1日，定曲線竣工並開始運營。定曲段通車後，隊伍隨即轉移到曲陽至靈山段，截至10月底，東口南以東的工程基本完成，1960年10月20日，曲陽至東口南站試車成功，到此“定靈”鐵路一期工程結束。

定靈鐵路

二期工程1964年3月1日由國家投資續建，鐵路延伸到靈山鎮的魏古莊礦區，同年11月10日全線通車。

線路站點

“定靈”鐵路全線長72.6公里，其中正線長58.2公里，定州境內10公里，全部為762毫米軌距輕便鐵路，路軌米重18公斤；沿線建有大小橋樑19座，廠、礦專用線10條。“定靈鐵路”自京廣鐵路定州火車站分線，向西南經定州西站、孟家莊站進入曲陽境內，沿途有辛莊、田家莊、七里莊、曲陽、坡子裡、揚砂侯、後洞子、東口南、魏古莊、靈山等總計12個車站，均隸屬定州地方鐵路管理處管轄。主要運輸定州境內的原煤、耐火土；西羊平一帶的大理石、雲母粉、白雲石、石英石等；崔古莊一帶的石灰岩；孟家莊、辛莊一帶的建築砂等礦產資源。小火車客貨兼營，客運不單獨運行。

定靈鐵路

定靈鐵路

運營情況

至上個世紀八十年代末，“定靈”鐵路已配備28噸蒸汽機車7台，20噸貨車車皮71輛，客車7輛。1960—1989年，“定靈”地方鐵路累計客運量434.3萬人次，貨運量574.6萬噸。隨著改革開放步伐加快，公路交通發展迅速，鐵路運輸量持續下降，“定靈”鐵路客運業務於1989年底停運。後來，“定靈”鐵路沿線的車站及鐵軌陸續拆除，路基也變為農田，很難再看到“定靈”鐵路的蹤跡了。

價值意義

定靈鐵路為曲陽、定州地區的工業化發展做出了貢獻，改變了過去人力、畜力運送貨物的情況，推動了機器化生產和運輸。

定靈鐵路