定線坡度(locating grade)是指在緊坡地段,最大坡度減去區間坡度折減平均值所得的該區間的設計坡度平均值。
基本介紹
- 中文名:定線坡度
- 外文名:locating grade
- 領域:工程技術
- 學科:交通工程
定線坡度(locating grade)是指在緊坡地段,最大坡度減去區間坡度折減平均值所得的該區間的設計坡度平均值。
定線坡度(locating grade)是指在緊坡地段,最大坡度減去區間坡度折減平均值所得的該區間的設計坡度平均值。簡介定線坡度(locating grade)是指在緊坡地段,最大坡度減去區間坡度折減平均值所得的該區間的...
結合地形在三段採用不同的坡度值,然後再分段按調整後的坡度重新放坡,如圖中的Aa`b`c D的折線,這條線一般稱為“導向線”。實地定線 實地定線又稱直接定線或現場定線。是將紙上定好的路線敷設到地面上,供詳細測量和施工之用。...
②現場定線。自初測一直到施工測量等階段都要進行。把紙上定線設計移放在地面上,但常常因圖上所反映的地形與地物究竟不如當場觀察的那么細緻。因此,現場定線時常進一步修正紙上定線。平原地區的定線 坡度一般不受限制。如地區人口...
直線型定線法是先定出與地形相適應的一系列直線,然後用適當的曲線把相鄰的直線連線起來的傳統定線方法。對平原微丘區,就是在沿著前進方向加密的控制點之間用直線連線,對山嶺重丘區,在放坡得到的一系列坡度控制點的基礎上,根據保證...
包括:正線數目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機車類型、到發線有效長度、機車交路、車站分布、閉塞類型等。新建與改建鐵路的主要技術標準應根據政治、經濟、國防要求,該線在路網中的作用以及沿線自然條件,結合將來發展,考慮與鄰接...
牽引坡度(pushergrade)用兩台或多台機車牽引限制坡度上單機牽引的同一牽引質量,所採用的大於限制坡度的坡度。設計 設計線的某些越嶺地段,地面平均自然縱坡陡峻,採用限制坡度定線,會引起路線大量展長或出現很長的越嶺隧道,使投資加大...
航測定線是利用航測相片、航測影像地形圖等航空測量資料,藉助航測儀器建立立體模型進行定線。航測定線的發展與套用 現場定線由於受到視野的限制,容易遺漏方案,而紙上定線必須要測繪大比例尺地形圖,這兩種方法都需要大量人力、物力,勞動...
避免出現只能看到較近和較遠處而不能看到中間凹下部分的線形, 即使凹下去不多, 也會給駕駛員以不安全感; 3。應避免在兩同向豎曲線間設定斷直線坡度段。尤其是在同向凹曲線間, 這種線形會給人一種死板的感覺 , 最好將兩曲...
1.導向線應繞避不良地質地段,並使導向線趨向前方的控制點(或車站)。2.如果兩腳規開度(定線步距) Δl小於等高線平距,表示定線坡度大於局部地面自然坡度,線路不受高程控制,即可根據線路短直方向引線。遇到等高線平距小於Δl的地段,...
紙上定線是在帶狀地形圖上設計線路的走向和坡度。作法是根據轉向點的概略位置,在相鄰直線之間用曲線連線,根據設計的半徑R和在圖上量得的轉向角α求出曲線要素值,計算里程,標明樁號。路線確定後,根據圖解高程繪製線路中線縱斷面圖,...
在具體定線工作中,由於定線坡度的限制以及存在大型河流、湖泊、沼澤、禁區、不良地質、城鎮、礦山等平面障礙或懸崖陡壁、深溝、高山、分水嶺等髙程障礙,線路不得不繞道而行,離開最短直的方向,展長了線路,使實際定線長度大於短直...
設計時,要注意合理繞避障礙,每次轉彎都要有充足理由,要儘量採用小轉角,大半徑,沿短直方向定線;坡度設計可順乎地形起伏,儘量採用較長坡段和下坡無須制動的坡度。既要力爭採用較高的設計標準,使線路平緩短直,為運營創造有利條件...