所屬國家/組織 蘇聯 研製單位 OKB-586（南方設計局） 生產單位 馬卡羅夫南方機械製造廠生產聯合體 型號 63SM 生產代號 11K63 首飛 1961年10月26日（試驗型）； 1966年5月24日（量產型） 發射場 卡普斯京亞爾；
基本介紹
- 中文名：宇宙二號運載火箭
- 外文名：Ко́смос-2
- 現況：退役
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宇宙-2運載火箭 - 簡介
宇宙-2運載火箭（俄語：Ко́смос-2）蘇聯在R-12中程彈道飛彈（北約代號SS-4“涼鞋”）基礎上研製的輕型運載火箭。美國國防部對這種火箭的代號是“SL-7”，美國國會的謝爾頓命名法（用於識別火箭的衍生型號）則稱其為“B-1”。它包括三種型號：63S1，63S1M和63SM，其中前兩種都是未經量產的試驗型號。
在用由R-7洲際飛彈改裝而成的衛星號火箭發射了世界上第一顆人造衛星之後，蘇聯各部門都對開發一種比R-7小的運載火箭有興趣。揚格利（與科羅廖夫和切洛勉齊名的蘇聯第一代火箭設計師）的R-12飛彈被認為是最適合的改裝素材。早在1956年，蘇聯國防工業部部長烏斯季諾夫就命令第586特種設計局（1962年改稱南方設計局，總設計師即揚格利）研究將R-12改裝為航天運載工具的可能性。開始的進展很慢，因為多數資源被用於支持科羅廖夫的R-7，而揚格利當時又有更重要的課題：R-16洲際彈道飛彈。1960年8月，政府才正式決定讓揚格利領導研究輕型火箭。
OKB-586以63S1為開發代號開始了這項研究。直接利用R-12作為火箭的第一級是很容易的，幾乎不需要對飛彈做任何改動。所需研製的只是將太空飛行器送入軌道的上面級，該上面級還得能補償第一級發動機比沖低的缺點。上面級發動機的研製工作交給了由火箭發動機專家格魯什科領導的OKB-456。格魯什科提供了一種單推力室發動機RD-119，它作為上面級的動力裝置具有許多優點。63S1的級間分離系統是另一個研究難點，最後採納的方案幾乎與科羅廖夫的R-7相同。在卡普斯京亞爾為這種兩級火箭改裝了一個原用於發射R-12飛彈的地下井。
宇宙-2運載火箭 - 歷程
按照政府的命令，第一批次製造了兩枚63S1火箭。1961年10月26日，63S1進行了第一次發射，載荷為DS-2衛星。發射失敗了，因為飛行控制系統出了故障。12月21日又進行了一次發射，開始時一切正常，但當衛星準備入軌時第二級發動機提前關機。直到1962年3月16日，63S1才進行了首次完全成功的飛行。這次發射的載荷還是DS-2，不過蘇聯媒體稱其為宇宙1號衛星，火箭也因此得名為宇宙號。宇宙1號是世界上最龐大的一個太空飛行器系列宇宙號系列中的第一個成員。63S1最後一次發射是在1967年12月。
由於63S1可靠性太差（總共發射38次，失敗12次），蘇聯軍隊要求對它進行改進。改進版的開發代號為63S1M，也在卡普斯京亞爾發射，於1965年10月9日首飛。與此同時，在普列謝茨克發射場為宇宙-2修建了第一座地面發射台。這套發射設施被稱為“虹”，是專為宇宙-2設計的，因為採用地下井發射的宇宙-2發射時可容忍的最大風速不超過10米/秒。63S1M在1966年4月26日發射宇宙-116衛星後停止使用，只發射了5次。
在63S1M的設計被軍方認可後，與“虹”地面發射設施配套的最終定型產品63SM完成了。63SM與63S1M沒有任何區別，只是代號不同。這是唯一一種投入批量生產的宇宙-2，生產代號為11K63。11K63於1966年5月24日在卡普斯京亞爾進行了第一次發射，載荷為宇宙-119衛星；第一次使用普列謝茨克的“虹”則是在1967年3月16日，載荷為宇宙-148衛星。在接下來的10年裡，宇宙-2（指11K63）共發射了122次，其中失敗9次。
1977年，宇宙-2執行了最後一次任務，將宇宙-918衛星送入軌道。此後該火箭退役。
注意宇宙-2與宇宙-3是完全不同的兩種火箭。宇宙-3（開發代號65S3）是在R-14飛彈基礎上研製的輕型火箭，擁有更大的運載能力，它基本上取代了宇宙-2。
基本資料
宇宙-2運載火箭
所屬國家
外型及質量參
| 高度 | 31米（102英尺） |
|---|---|
| 直徑 | 1.6米（5英尺） |
| 質量 | 48,110千克（106,064磅） |
| 級數 | 2節 |
酬載量
63S1: 300千克（661磅） 63SM: 450千克（992磅） |
發射歷史
| 現況 | 退役 |
|---|---|
| 發射場 | |
| 總發射次數 | 63S1(試驗型 38 63SM(量產型) 122 |
| 成功次數 | 63S1(試驗型 26 63SM(量產型) 113 |
| 失敗次數 | 63S1(試驗型 12 63SM(量產型) 9 |
| 首次發射 | |
| 末次發射 |
第一節 - 宇宙A-1
第二節 - 宇宙A-2
第三節 - S-IVB
