基本介紹
- 中文名：夾金山隧道
- 所屬地區：四川
- 長度：9.35 km
項目簡介,建設歷程,隧道設計,建設成果,建設意義,
項目簡介
國道351夾金山隧道工程是交通運輸部“十四五”發展規劃建設項目、省委省政府“我為民眾辦實事”的重大民生工程。項目全長約10公里，其中隧道主洞長9.35公里，平行導洞長9.36公里，於2021年12月26日開工，計畫建設工期48個月。
建設歷程
2021年11月，夾金山隧道工程可行性研究報告獲批。
2021年12月26日，國道351夾金山隧道在阿壩州小金縣達維鎮夾金村開工。
2023年1月31日，國道351線夾金山隧道1月進度數據出爐：截至1月底，隧道主洞和平導洞共掘進4855米，占總長度26%，比去年12月增加172米。3月22日，夾金山隧道掘進量突破4700米，順利實現掘進過半。5月31日，由中鐵十一局集團第五工程有限公司打造的“夾金山號”TBM（全斷面硬岩隧道掘進機）順利穿越最大埋深位置，累計掘進突破5000米大關，占TBM設計工程量的78％。
2023年9月25日，歷時22個月建設，國道351線夾金山隧道工程取得重大進展——隧道平行導洞貫通，比計畫工期提前了12個月。
2024年3月13日，國道351夾金山隧道主洞開挖進尺達4689米，實現掘進過半。
國道351夾金山隧道小金端航拍畫面
隧道設計
夾金山隧道（雅安市寶興縣——阿壩州小金縣）項目路線全長約10.7公里，夾金山隧道長約9.2公里，寶興端引道長約0.9公里，小金端引道長約0.6公里。
項目採用平導TBM加主洞鑽爆法方式施工，而“量身定做”的“夾金山號”僅開挖直徑就達到了7.93米，相當於3層樓的高度，整機長達215米，相當於20台公車頭尾相連，“鋼鐵巨龍穿山”也將極大加快施工的進度。
建設成果
夾金山隧道由於項目生態環境敏感、地質條件複雜、建設工期緊，施工採用了“鑽爆法+TBM”施工，其中“夾金山號”TBM作為項目施工順利實施的關鍵，為國內普通幹線公路隧道施工首次套用，其掘進功效是傳統鑽爆法的3倍以上。平導提前順利貫通，下一步將開闢4個輔助工作面，高峰期主洞6個工作面持續施工，實現“長隧短打”。
建設意義
項目建成後，夾金山越嶺段交通瓶頸將徹底消除，車輛不再受冬季冰雪因素困擾，可常年全天候通行，穿行夾金山將從現在的1小時縮短為10分鐘。
