基本介紹
- 中文名：天麒號
- 歸屬：非自航式絞吸式挖泥船
- 地位：亞洲最大（2009年）
結構性能,發展歷史,配備狀況,挖泥船“家譜”,
結構性能
絞吸式挖泥船——是在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，藉助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。排泥距離可達數千米，適宜粘土和砂土作業，便於泥土排至較遠距離的挖泥。
發展歷史
該船，2008年4月在青島前進船廠開工建造，2009年8月9日10點30分，由上海交通大學船舶與海洋工程設計研究所自主設計、由中交天津航道局有限公司投資建造的亞洲當時最大非自航絞吸挖泥船“天麒號”正式投產使用。
配備狀況
船總長120米，型寬20.3米，型深6.6米，最大挖深30米，總裝機功率17280千瓦,公稱生產量4500方/小時，排距6300米，總噸位4950。該船裝備了國際先進的ABB電氣設備和變頻控制系統、絞吸挖泥船自動控制系統、鋼樁台車裝置系統、淺水倒樁系統、三纜定位系統，抗風浪能力強，絞刀功率2000千瓦，橋樑重600多噸，均為亞洲同類型船舶之最，可挖掘粘土、密實砂土、碎石土和強風化岩，主要用於國內外大型疏浚工程。
挖泥船“家譜”
2004年建成國內首座大型絞吸挖泥船“航絞2001”
2006年建成國內首座配備淺水倒樁-鋼樁台車定位技術的“天獅”
2009年建成國內首座採用變頻技術的大型絞吸挖泥船“宇大1號”
2009年建成國內首座挖岩大型絞吸挖泥船“天麒號”
2010年建成亞洲最大自航絞吸挖泥船“天鯨號”
2013年建成首座用於三峽尾急流航段的大型絞吸挖泥船“長獅9”
2017年建成世界最大非自航絞吸挖泥船“新海旭”
