天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求

《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國港口標準化技術委員會。

行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）規定了在沿海港口使用液化天然氣罐車對天然氣燃料動力船舶加注液化天然氣作業的基本要求、作業區域、設施設備配備、安全管理和作業要求。該標準適用於在沿海港口使用液化天然氣罐車對天然氣燃料動力船舶C型獨立燃料艙加注液化天然氣燃料。

基本介紹

• 中文名：天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求
• 外文名：Technical requirements of liquefied natural gas fuel bunkering operation from road tankers to natural gas fuelled ships
• 標準號：JT/T 1319-2020
• 實施日期：2020-11-01
• 標準類別：安全標準
• 技術歸口：全國港口標準化技術委員會
• 發布日期：2020-07-31
• 中國標準分類號：R43
• 國際標準分類號：03.220.40
• 執行單位：全國港口標準化技術委員會
• 性質：推薦性行業標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

隨著中國水運套用液化天然氣（LNG）清潔能源工作的持續推進，特別是在沿海，LNG在船舶套用的領域越來越廣泛，各種港作船、近海供應船、工作船等開始探索套用LNG清潔能源，這類船型具有共同的特點，即船型小、儲罐容量不大（採用C型獨立燃料艙），採用LNG罐車加注最為合適，這也是中國及全球最為普遍的加注方式。為了保障中國天然氣燃料動力船舶採用罐車加注作業安全，促進LNG在水運行業套用健康發展，中華人民共和國交通運輸部組織制定了行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》。

編制進程

• 標準計畫

2017年7月24日，行業標準計畫《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT 2017-8）下達，項目周期12個月，由全國港口標準化技術委員會提出並歸口上報及執行。

• 發布實施

2020年7月31日，行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）由中華人民共和國交通運輸部發布。

2020年11月1日，行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）實施。

制定依據

行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）依據中國行業標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

起草工作

主要起草單位：交通運輸部水運科學研究院、中國船級社武漢規範研究所、國家水運安全工程技術研究中心、中海油能源發展股份有限公司採油服務分公司、惠生（南通）重工有限公司。

主要起草人：紀永波、李坤、劉鐵英、嚴新平、甘少煒、時光志、李清、沈建榮、李振斌、劉暢、鄭坤、侯全振、袁成清、田宇忠、石國政、張笛、葛曉強、黃國良、劉連進、張聰、王利朋、姜磊、袁輝。

標準目次

前言	Ⅱ
1 範圍	1
2 規範性引用檔案	1
3 術語和定義	1
4 基本要求	2
5 作業區域	3
6 設施設備配備	3
7 安全管理	4
8 作業要求	5
附錄A（資料性附錄）加注流程圖	8
附錄B（規範性附錄）加注檢查表	9
附錄C（資料性附錄）液化天然氣加注交付單	13

參考資料：

內容範圍

行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）規定了在沿海港口使用液化天然氣罐車對天然氣燃料動力船舶加注液化天然氣作業的基本要求、作業區域、設施設備配備、安全管理和作業要求。該標準適用於在沿海港口使用液化天然氣罐車對天然氣燃料動力船舶C型獨立燃料艙加注液化天然氣燃料。

引用檔案

GB/T 150（所有部分） 壓力容器 GB/T 151 熱交換器 GB/T 51312 船舶液化天然氣加注站設計標準 GB/T 24925 低溫閥門—技術條件

NB/T 47058 冷凍液化氣體汽車罐車 TSG R0005移動式壓力容器安全技術監察規程 中國船級社—天然氣燃料動力船舶規範

參考資料：

意義價值

行業標準《天然氣燃料動力船舶罐車加注作業技術要求》（JT/T 1319-2020）通過規定在沿海港口使用液化天然氣（LNG）罐車對天然氣燃料動力船舶加注LNG作業的基本要求、作業區域、設施設備配備、安全管理和作業要求，將能夠規範中國LNG罐車加注作業，保障LNG加注作業安全，促進LNG在水運行業套用可持續發展。