《大跨橋樑纜索腐蝕疲勞機理與耐久性研究》是依託東南大學，由繆長青擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：大跨橋樑纜索腐蝕疲勞機理與耐久性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：繆長青
- 依託單位：東南大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
針對纜索支承型結構橋樑的主要病害，進行環境腐蝕條件下纜索構件腐蝕疲勞機理與耐久性研究。探索纜索構件疲勞損傷隨環境參數以及時間變化的函式關係，建立腐蝕環境下現役大跨橋樑纜索構件耐久性評估的有效方法，並形成有關軟體。內容包括：1、腐蝕條件下纜索耐久性分析的機率斷裂力學方法研究；2、研究纜索構件金屬基體、防腐層失效等與構件疲勞損傷之間的關係，進行加速環境譜的編制方法研究和纜索構件加速腐蝕試驗研究；3、纜索構件疲勞疲勞理論與壽命預測方法研究；4、結合健康監測系統數據和日常檢測數據，進行交通荷載、環境荷載、環境腐蝕疲勞等變數的機率分布特性研究，並進行大跨橋樑纜索耐久性評估方法研究，並編制有關計算軟體。.目前關於環境腐蝕條件下大跨橋樑結構耐久性研究很少。而國內許多大跨橋樑已經進入10-20年區的纜索病害期，本項目研究內容是大跨橋樑運營養護管理中亟待解決的問題。
結題摘要
針對大跨纜索支承型結構橋樑的主要病害，進行了環境腐蝕條件下纜索構件腐蝕疲勞機理與耐久性研究。探索了纜索構件疲勞損傷隨環境參數以及時間變化的函式關係，建立了腐蝕環境下現役大跨橋樑纜索構件耐久性評估的方法，並形成有關軟體。內容包括：（1）分析了鋼絲蝕坑幾何形態參數的隨機分布特徵，基於分形理論計算分析了橋樑高強鋼絲蝕坑形態機率分布特徵，建立了鋼絲蝕坑損傷以及橋樑纜索腐蝕損傷的表征模型。（2）研究分析了鋼絲主要力學性能隨腐蝕程度的變化規律，建立了鋼絲力學性能指標與蝕坑參數之間的關係。（3）引進蝕坑等效裂紋折減係數，建立了吊索承載力安全性能評估的工程斷裂力學方法。（4）研究纜索構件金屬基體、防腐層失效等與構疲勞損傷之間的關係，基於大跨懸索橋吊桿鋼絲破壞的壽命歷程，建立腐蝕環境下纜索構件疲勞壽命預測方法。（5）建立了大跨橋樑構件加速腐蝕當量環境譜的編制方法。結合大跨橋樑健康監測系統數據，研究了交通荷載、環境荷載等變數的機率分布特性，建立了大跨橋樑纜索耐久性評估方法，編制了有關軟體。本項目內容是大跨橋樑運營養護管理與監測分析中亟待解決的問題，屬於開拓性工作。
