《大跨橋樑結構抗震抗風自適應控制理論與試驗研究》是依託天津大學，由李忠獻擔任項目負責人的面上項目。
《大跨橋樑結構抗震抗風自適應控制理論與試驗研究》是依託天津大學，由李忠獻擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要套用基於形狀記記合金智慧型材料的智慧型複合構件、智慧型耗能器和智慧型阻尼器，形成基於形狀記憶合金智慧型材料的自適應大跨橋樑...
研究領域 主要研究方向是大跨度橋樑、橋樑結構抗震、抗風與振動控制及橋樑景觀和美學設計。主要成就 長期致力於大跨度橋樑設計理論、橋樑結構抗風與抗震、橋樑美學等領域的研究與教學。先後主持承擔《高聳結構的振動控制》《公路橋樑減震裝置及...
建立相應的簡化計算方法；通過倒塌仿真分析，研究超大跨度深水基礎橋樑強震災變過程，揭示強震作用下超大跨度深水基礎橋樑動力災變的形成機理，提出結構損傷控制原理及相應的抗震結構體系；最終，建立適用於超大跨度深水基礎橋樑多點多維地震反應...
實驗室根據長期的科研工作基礎和技術優勢,確定了如下多個研究方向:“大跨徑橋樑設計理論與工程控制”、“混凝土橋樑結構行為與新技術研究”、“橋樑結構損傷機理與耐久性研究”、“橋樑深基礎及地下工程設計理論與關鍵技術研究” 、“長大...
研究方向 主要研究方向：智慧型材料與結構、大跨橋樑抗風設計、結構抗震抗風設計、現代結構大規模試驗技術等。主要貢獻 科研項目 1.城市軌道交通激勵下高精密設備平台微振動混合控制，主持，國家自然基金，批准號：50578058，2006-2008。2.智慧型...
隨著國家交通基礎設施建設的進一步推進，跨海彎、山區峽谷大跨橋樑逐漸成為當前交通基礎設施建設的重點。複雜山區地形大跨度橋樑抗風設計具有風特性分布複雜、山區風對橋樑結構作用效應複雜等特點，因此複雜山區地形橋位大跨度橋樑抗風性能研究...
通過上述研究，深入揭示大跨橋樑地震災變的物理機制，為結構設計提供一種基於損傷的性能抗震分析手段，實現對大跨度橋樑地震災變的合理有效控制，提升大跨橋樑的抗震減災能力。結題摘要 大型複雜結構地震災變機理的分析理論是當前和今後結構抗...
本書可供從事抗震工程的設計、研究人員參考，亦可作為高等院校土建專業、橋樑專業研究生以及高年級學生的教學參考用書。本書目錄 第一章 橋樑抗震概論 1.1引 言 1.2橋樑結構的震害 1.3橋樑抗震計算的地震力理論及抗震設計方法的演變 ...
1. 國家自然科學基金. 大跨度空間結構損傷累積和破壞機理的理論與試驗研究（50278064）. 2003.1-2005.12.2. 國家自然科學基金. 大跨橋樑結構抗震抗風自適應控制理論與試驗研究（50178047）. 2002.1-2004.12.3. 國家自然科學基金. ...
分析與損傷控制研究. 2010-2012.(參加)[7] 北京市自然科學基金資助重點項目(8041002). 奧運場館結構安全監測關鍵技術研究.2004-2006.(參加)[8] 國家自然科學基金資助項目(50178047). 大跨度橋樑結構抗震抗風自適應控制理論與試驗研 究....
1.工程建築結構抗風研究 採用模型風洞試驗，結合理論分析與數值模擬技術，研究大跨度橋樑的顫振、抖振、渦激振動等特性，及高層建築結構的風荷載與動力回響，提出大跨度橋樑與高層建築結構的抗風設計參數。項目獲得國防科工委科技進步二等獎...
結合颱風風環境現場實測，發展了工程颱風理論與數值模擬算法，改善了工程場地極值風環境預測精度；實施了典型結構強紊流氣動荷載非定常和非線性效應研究，完善了多種災害氣候模式大跨橋樑和大型冷卻塔結構風效應分析理論；解決了大跨橋樑在風...
研究方向 大跨度橋樑施工控制理論與實踐；既有橋樑結構健全性評估理論與方法；組合結構橋樑；橋樑結構抗震。出版圖書 主要貢獻 深水橋樑地震回響分析方法，國家自然科學基金，2009.1-2009.12，主持；地震作用下深水橋樑墩水耦合振動研究，國家...
1998年至今在北京交通大學土建學院橋樑系工作 研究領域 本人長期從事從事橋樑結構抗震理論和試驗研究、橋樑結構減隔震控制領域的研究和橋樑動力分析等方面工作。主持國家自然科學基金項目“桅桿結構振動的主動控制研究”，鐵道部項目“青藏線常用...
1982年至1991年擔任同濟大學結構工程系系主任、副系主任、副教授。1995年當選為中國工程院院士。1997年擔任同濟大學土木工程學院院長，顧問院長，教授。項海帆長期從事橋樑工程的教學與科研，研究方向為橋樑結構理論與工程控制、橋樑結構穩定與...
4、橋樑結構的抗震 5 、地震反應的計算機仿真分析及抗震動力可靠度分析 6、結構減震、隔震及振動控制 三、建築空氣動力學及氣動彈性現象的基礎研究 1、近地風特性及大氣邊界層的風洞模擬 2、 建築鈍體空氣動力學的理論和實驗研究 3、...
