張家口至大同鐵路客運專線 （張大高鐵）又名大張高鐵。 張家口至大同鐵路客運專線位於山西省北部和河北省西部地區，自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣。鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，設計行車速度250km/小時。正線全長141.5公里，估算總投資為180.5億元。
2015年11月18日，大張客運專線正式開工建設，大張高鐵計畫2019年底開通運營。 大張高鐵西起山西大同，經陽高、天鎮至河北張家口，是國家“十三五”規劃“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要幹線。線路全長140.631公里，設計時速250公里。工程於2015年11月開工建設，計畫於2019年底開通運營。建成後，大張高鐵將銜接京張高鐵、張呼高鐵、大西高鐵等多條高速鐵路幹線。
2019年3月21日，大張高鐵線下工程完工。
基本介紹
簡介,工程概況,技術標準,建設進度,工程大事記,項目建議書批覆,可研報告批覆,《初步設計》獲批,建設意義,
簡介
工程概況
張家口至大同鐵路客運專線位於山西省北部和河北省西部地區，自大同經陽高、天鎮至張家口懷安縣。由中國鐵路總公司和山西、河北省共同出資建設。鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，設計行車速度目250km/小時。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。其中，張家口市境內線路全長17.2公里，設有一個車站懷安站。
新建張家口至大同鐵路客運專線在張家口懷安縣與呼張快速鐵路懷安站接軌後，經過山西省大同市天鎮縣、陽高縣、雲州區、平城區、雲岡區，最終進入朔州市懷仁市與大西高速鐵路（先期利用既有北同蒲三四線）接軌。共設大同南、陽高南、天鎮、懷安等四座車站。
大張鐵路正線線路長度為141.613km，懷安站接軌右線繞行13.046km，米莊接軌右線繞行單線長度3.705km，呼張聯絡線長度為18.624km，京包改線線路長度為2.59km。全線共設4個車站，1個動車存車場，投資預估算總額約為196.36億元。
大同市高速鐵路的車站——大同南站位置已經確定：位於大同市平城區文瀛湖正南方向，北鄰開源街、東鄰原大同航空運動學校（航校搬遷）、南鄰東王莊村。大同南站距離市區有六至十公里，距離湖東車輛段也是六公里。
技術標準
線路等級：客運專線
速度標準：250KM/H，有砟雙線
線路全長：141.5 KM
所設車站：懷安、天鎮、陽高南、大同南4座車站
工程造價：180.5億元
規劃運輸能力4500萬人/年。
