大城市長途多局制

大城市長途多局制是大城市內根據條件設定多個長途電話交換局（簡稱長途局），共同承擔國內長途和國際通信業務的通信制式。多局制中組合起來的長途局是疏通長途話務的實體，是長途交換機和傳輸設備的統一體，應統籌兼顧，合理布局。

長途業務量不大時，一個長途編號區內一般只設一個長途電話交換中心，以匯集編號區內與其他編號區間的話務量。由於業務量增大，當長途交換機容量受限，出現多個長途局時，總體上要考慮整個城市的機、線和長、市的協調發展，傳輸上要為交換中心提供雙路由或多路由。安全可靠性與經濟性是主要的又是相互制約的控制因素。

基本介紹

• 中文名：大城市長途多局制
• 外文名：metropolitanmulti-iollexchanges

長途交換機配置

長途交換機配置有多機集中配置和多機分散配置兩種方式。

多機集中配置：長途電話、長市中繼電路集中連線到一個局址，同址的多個長途交換機間設有中繼，流量分配靈活，調度方便，但安全性差，故同址長途交換機數不宜超過兩個。

多機分散配置：需設局間中繼，流量分配需在多處進行，不如集中配置靈活，但安全性好。

網路結構

大城市長途多局制的網路是公用長途網在該城市的延伸，是長途網的組成部分。其範圍一般只限於一個長途編號區。在一個局址內可設定相同或不同等級的長途交換中心。但為了安全可靠，同一大樓內，宜設定一個最高等級的長途交換中心。

確定長途多局制的網路結構的基本原則有：①儘可能減少一個電話連線的串接段數，使長途部分一般不超過七段。②其網路結構應具有通用性，能適應各種話務變化情況。③便於網路管理和電路群調度。④交換機的路由選擇不宜過於複雜，⑤同市兩個最高級長途交換中心之一，對某個方向設有低呼損電路群，而另一中心卻沒有時，可同級迂迴一次。

我國大城市長途多局制一般為兩級結構。如圖所示。圖中虛線表示兩個C1之間的電路群，只在少數情況下，用於疏通終端話務。該城市的最高級的長途交換中心的等級根據其在全國長途網中的地位確定。

圖1 大城市長途多局址等級結構示意圖

電路群配置

同一城市內各個長途局間電路群的配置，應符合自動長途局間電路群設定和路由選擇的有關要求，其基本原則有：

①在同一城市最高同等級的兩個長途局間，一般不設定電路群。

②在同一城市中的多個C4長途局之間不設定電路群。

③在同一城市中低等級的長途局C4應分別與高等級的長途局設定低呼損電路群。

④低等級的長途局與高等級的長途局之間因轉話需要，建立基幹電路群。

兩個城市都是長途多局制時，局間關係比較複雜。對於基幹電路群，按照負荷分擔全方位設定；對於非基幹電路群，則從高級交換中心到對方低級交換中心，先建高效電路群，待有足夠話務量時，改設低呼損電路群。具體組合關係，應在網路規劃設計中，求得技術、經濟的最佳平衡。

端局與長途局的連線

端局與長途局的連線分去話匯接和來話匯接兩種方式。

去話匯接：在技術經濟和網路實際情況合理的前提下，儘可能減少去話匯接。為了網路的可靠性，每個端局最好有兩個路由疏通長途話務，並採用負荷分擔方式。

來話匯接：為簡化對方城市長途去話號碼的識別，每個長途局儘可能覆蓋全市的長途來話，如不能時，則採用分區匯接，並按局號第一位選擇局向。