大京九

大京九是我國規模最大的鐵路幹線，全長2500餘公里，耗資400億元，有幾十萬築路工人投身其中，歷時三年最終完成，於1996年建成通車。大京九北起京津，南達深圳、九龍，途經京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市，輻射地區達50萬平方公里，有兩億人口直接受益。

基本介紹

• 中文名：大京九
• 外文名：Beijing-Kowloon Railway
• 全長：2500餘公里
• 耗資：400億元
• 通車時間：1996年
• 輻射地區：達50萬平方公里
• 沿線城市：北京 南昌 惠州 東莞 深圳等

戰略基地

大京九沿線地區潛力巨大，農業資源、生物資源、礦業資源、人文資源十分豐富。貫通南北的大京九又與我國東西走向的各交通要道交相呼應，共同構建了貫穿全國的輸血網路。各種因素交織在一起，使大京九成為二十一世紀經濟發展的重要戰略基地，發展前景十分廣闊。

促進經濟

大京九的開發，形成了一條京九經濟帶。它是實現我國經濟可持續發展的不可或缺的增長點，是一條推動經濟發展浪潮的國脈。鐵路沿線地區紛紛抓住這次契機，發揮各自優勢，加快發展大農業。京九鐵路成為拉動內需的新動力，對於加快中部地區發展，縮小東西部差距，促進經濟的協調發展，都具有非常重大的意義。

統一市場

自大京九全線開通以來，它的經濟效益已初見端倪。沿線地區的經濟發展突飛猛進，幾乎都超過了全國同期水平。這條大動脈給沿線的老少邊窮地區注入了活力，擺脫了封閉的狀態，步入全方位對外開放的新時期。開發大京九，進一步促進了全國統一市場的形成，和對工業產業布局的合理化改造。大京九地區相互依託，協調發展，具有非常大的優勢互補性。

阻礙因素

開發大京九經濟帶，還有很多工作急需進行。沿線一些地區的基礎設施還比較薄弱，電力供應不足，公路建設不完備都成為阻礙投資的重要因素。在今後的發展中，只有繼續發揚修建大京九時的艱苦奮鬥的精神，講求實事求是的科學態度，不斷增加科學技術的支持與投入，才能更有效地發揮大京九的作用，使大京九這條新興經濟帶成為一條“黃金帶”。

沿線城市

北京 衡水 臨清 菏澤 商丘 亳州 阜陽 潢川 麻城 九江 南昌 贛州 龍川 惠州 東莞 深圳 九龍（香港）