《多點輸入地震作用下長大隧道的動力災變研究》是依託河海大學，由吳勇信擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：多點輸入地震作用下長大隧道的動力災變研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：吳勇信
- 依託單位：河海大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隨著社會經濟的發展和城市化進程的加快，我國建成、在建及規劃了大量的過江、過海隧道，這些隧道的跨度常常達到幾千米。長大隧道的地震荷載具有多點輸入的特點，需要採用非線性多點地震耦合反應進行長大隧道的抗震分析。本項目研究擬提出了反應譜相擬合的一致輸入和多點輸入地震動的合成方法，建立隧道多點輸入地震反應分析方法，實現真正意義上的多點輸入地震作用下長大隧道動力災變數值模擬，揭示長大隧道地震災變特性，進而有針對性地提出長大隧道地震災變控制方法。以港珠澳大橋珠海連線線拱北隧道作為依託工程，進行工程套用研究。研究成果將豐富隧道地震動災變分析與控制理論，對港珠澳大橋珠海連線線拱北隧道工程抗震有重要的套用價值，對其它長大隧道抗震也有較好的借鑑意義。
結題摘要
隨著社會經濟的發展和城市化進程的加快，我國建成、在建及規劃了大量的過江、過海隧道，這些隧道的跨度常常達到幾千米。對長大隧道地震動力回響分析時，需進行非一致地震動進行輸入。項目研究中從非一致地震動模擬這一基礎工作入手，提出了反應譜相擬合的一致輸入和多點輸入地震動的模擬方法。基於動力有限元數值模擬，開展了一致輸入地震動作用下和非一致輸入地震作用下長大隧道動力回響分析研究。研究指出：在非一致地震作用下，隧道的應力和位移回響會顯著高於一致地震作用下的回響，即考慮地震動的非一致性會似的動力回響分析結果更偏於安全。研究成果豐富了隧道地震動災變分析與控制理論，對長大隧道抗震設計也有較好的借鑑意義。
