《多運行方式下風電併網系統輸電阻塞風險管理》是依託上海大學，由李雪擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：多運行方式下風電併網系統輸電阻塞風險管理
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：李雪
- 依託單位：上海大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
電網互聯和電力市場化環境下電能交易日益增多，且大量具有隨機性和波動性的風電接入電網，導致輸電阻塞頻繁發生，嚴重影響電力系統的安全穩定運行，對阻塞問題進行風險管理勢在必行，但由於負荷和風電輸出功率的不確定性使風電併網系統呈現多種運行方式，傳統的單一運行方式下的阻塞風險管理顯示出局限和不足。本課題針對該問題，考慮隨機風速、變數相關等因素，採用機率分析法描述多運行方式，建立風電併網系統機率潮流模型；探討多運行方式下的風電穿透功率極限和風電場無功補償問題；研究系統發生輸電阻塞的可能性、嚴重性及風險指標計算問題；兼顧系統經濟性和安全性，探索降低阻塞風險的系統風險控制策略，及輸電阻塞風險評估和控制的並行算法實現。建立一套多運行方式下風電併網系統輸電阻塞風險評估預警和風險控制決策體系，對闡明風電接入智慧型輸電網後的阻塞問題的機制有重要意義，為風電併網系統安全性的進一步研究與拓展提供理論基礎和實驗依據。
結題摘要
針對負荷和風電輸出功率的不確定性使風電併網系統呈現多種運行方式，而傳統的單一運行方式下的阻塞風險管理顯示出局限和不足這一問題，本項目深入研究了複雜變數相關性、機率潮流、輸電阻塞風險評估和控制，主要成果：1、建立了異步風力發電機機率模型，針對風電併網系統中存在複雜的變數相關性的特點，提出了能夠處理正態和非正態隨機變數相關性的新方法；2、聯合處理變數相關性的方法和點估計方法，進行了風電併網系統機率潮流計算，驗證了多運行方式下變數相關性處理方法的有效性；3、研究了風電併網系統最佳化模型及求解算法，分析了影響風電穿透功率水平的主要因素，建立了多運行方式下考慮變數互相關性的風電併網系統機率最優潮流模型；4、考慮負荷相關、風速相關，建立了輸電阻塞的可能性模型和嚴重性模型，研究了輸電阻塞的風險評估問題；5、考慮風電併網系統中複雜的變數相關性，構建了輸電阻塞風險控制模型，設計了具有自主智慧財產權的含風電場電力系統最優潮流和線路過載風險控制仿真軟體。本項目研究成果為風電併網系統安全性的進一步研究與拓展奠定了基礎。
