《多速率移動感測網資源共享公平性研究》是依託北京郵電大學，由謝東亮擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：多速率移動感測網資源共享公平性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：謝東亮
- 依託單位：北京郵電大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
本課題以面向公共服務的大規模多速率移動感測網作為研究背景，以資源分配為主線，研究資源共享公平性的本質屬性和套用基礎理論問題。.基於多速率移動感測網網路行為分析和以滿足未來套用需求為出發點，本課題首次提出系統性的感測網公平性協同最佳化技術體系：在最佳化目標上，採用協同最佳化的思想，將資源公平共享的最佳化總目標解耦為各個協定子層的最佳化子目標，進一步確定各層公平性研究方法；在控制機制上，將資源公平共享問題映射為協定棧分層算法實現。同時，基於多目標最佳化和跨層最佳化技術，本課題將在多速率感測網控制機制、資源共享公平性分配機制、公平資源分配與最大化網路利用率多目標均衡等三個方面實現技術突破，形成系統性成果。.本課題擬將研究成果在試驗網路進行驗證與最佳化，發表SCI國際期刊論文10篇以上，申請國家發明專利5項，完成一批達到或者接近國際先進水平的理論成果，為推動移動感測網的實際套用提供理論支撐。
結題摘要
本課題在北京郵電大學網路與交換技術國家重點實驗室多年從事無線感測網性能最佳化與服務質量研究的基礎上，以面向公共服務的大規模移動感測網作為研究背景，從套用實踐中凝練研究內容，力求源頭創新，建立起資源共享公平性管理體系。 本課題通過剝離感測網不同套用場景的非本質差異，以移動Sink行為特性為切入點，探索資源共享公平性的本質屬性和移動感測網業務部署等套用基礎問題，建立適合大規模可擴展的多速率移動感測網資源共享公平性協同最佳化技術體系，重點針對多目標最佳化和跨層最佳化技術，在多速率感測網控制機制、資源共享公平性分配機制、公平資源分配與最大化網路利用率多目標均衡等三個方面實現技術突破，實現其中的關鍵算法和協定最佳化，並分別在仿真環境和運營商測試網進行驗證，為移動感測網的實際套用推廣提供理論支撐。 與此同時，智慧型移動終端技術的發展也呈現出明顯的多樣化、智慧型化、多模化趨勢。這種網路結構對移動內容的需求和流量的快速增長，導致傳統感測網的定義發生泛化。為此，本課題在網路形式上，將研究內容擴展至車聯網領域；在感知內容豐富度上，將研究內容擴展至社會化視頻分析；並針對未來網路技術發展，在體系結構上，將研究內容擴展至以信息為中心的網路（Information Centric Network）進行研究，探索感測網數據獲取和數據流特徵的信息屬性，建立異構感測網信息分發體系，以構建泛在感知互動、異構網路融合、動態服務適配的感測網系統為目標，深入研究了節點和網路的群組性、移動性和社會性等特點，取得較好研究成果。 本課題共申請並獲得國家發明專利5項，發表SCI國際期刊6篇，國際知名會議9篇，其中《中國計算機學會推薦國際學術會議和期刊目錄》中A類期刊論文TOC 1篇，A類國際會議Infocom 1篇，B類國際會議ICDCS， IWQoS等共5篇。特別值得一提的是，本課題成果《Decentralized Context Sharing in Vehicular Delay Tolerant Networks with Compressive Sensing》獲得2016年度ICDCS最佳論文提名，《Multi-protocol query structure for SDN switch based on parallel bloom filter》獲得在韓國釜山舉辦的2014 ICTC大會最佳論文。
