《多轎廂電梯系統設計與實施》是2017年中國電力大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名：多轎廂電梯系統設計與實施
- 作者：朱德文、申益洙
- 出版社：中國電力大學出版社
- 出版時間：2017年5月
- ISBN：9787512397644
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
本書介紹和闡述多轎廂電梯設計工程和實施工程方面的知識，包括作者近十年來套用在工程上的相關研究成果，以推動我國多轎廂電梯技術工程的發展。內容包括四部分：多轎廂電梯技術引論和雙層轎廂電梯的設計和實施；線性電機電梯和雙轎廂電梯的設計和實施；環型電梯和分叉環型電梯的設計和實施；高層建築、穿梭電梯、多轎廂電梯的綜合設計和實施。讀者對象：電梯業職工，建築設計人員，大樓管理人員，特種設備監察檢驗人員，控制工程硬體、軟體研究和設計人員，電梯工程施工人員，有關高等院校師生等
圖書目錄
第1章 緒論
1.1 高層建築物和多轎廂電梯
1.1.1 高層建築物構想 1-2
1.1.2 超高層建築物的實現1-4
1.1.3 高層建築物課題 1-12
1.2 單轎廂和多轎廂電梯系統的發展1-14～1-16
1.2.1單轎廂和多轎廂電梯系統發展概述 14
1.2.2 在配置和算法上單轎廂電梯向 雙層轎廂電梯的發展 15
1.2.3 雙層轎廂電梯向雙轎廂電梯的發展 15
1.3 驅動和線性電動機
1.3.1 線性電動機在電梯上的套用及特點1-16
1.3.2 線性電動機在我國的發展和在電梯上的套用 1-18
1.4 控制和多轎廂電梯 1-18～1-22
1.4.1 智慧型化大樓和多轎廂電梯 18
1.4.2 數字電梯技術和多轎廂電梯 19
1.4.3 控制算法和多轎廂電梯技術 20
第2章 雙層轎廂電梯系統設計和實施
2.1 雙層轎廂電梯研究評述
2.1.1 雙層轎廂電梯發展評述2-1
2.1.2 雙層轎廂電梯的功能比較 2-2
2.1.3 雙層轎廂電梯結構 2-3
2.2 雙層轎廂電梯交通分析
2.2.1 雙層轎廂電梯結構和功能分析 2-5
2.2.2 雙層轎廂電梯控制分析 2-6
2.2.3 傳統參數期望值 2-6
2.2.4 乘客到達效果分析 2-7
2.2.5 運行模式分析2-8
2.3 雙層轎廂電梯交通計算
2.3.1 雙層轎廂電梯交通參數計算 2-12
2.3.2 雙層轎廂電梯交通候梯率 2-15
2.3.3 雙層轎廂電梯交通配置公式 2-23
2.4 雙層轎廂電梯交通配置和實施2-25～2-37
2.4.1 雙層轎廂電梯運行方式和運行類型2-25
2.4.2 雙層轎廂電梯的配置 2-27
2.4.3 雙層轎廂電梯配置實施流程 2-29
2.4.4 雙層轎廂電梯配置在高層建築中的套用2-31
2.5 雙層轎廂電梯控制和群控 2-37～2-55
2.5.1 轎外召喚預選功能和驅動控制2-37
2.5.2 雙層轎廂監控 2-39
2.5.3 使用遺傳網路規劃的雙層電梯系統 2-44
2.5.4 使用遺傳網路規劃的乘客到達分布效果 2-49
2.6 雙層轎廂電梯節能技術 2-55～2-60
2.6.1 單層電梯的有關節能技術 2-55
2.6.2 雙層電梯基於TMS9900GATM控制系統的節能技術 2-58
第3章 直線電動機電梯系統設計和實施
3.1 直線電動機種類、特點及技術發展 3-1～3-10
3.1.1 直線電動機種類 3-1
3.1.2 直線電動機結構和特點 3-2
3.1.3 直線電動機技術的發展 3-7
3.2 直線電機電梯運行原理和結構 3-10～3-20
3.2.1 直線感應電機種類和結構 3-10
3.2.２ 直線感應電機工作原理和運行分析 3-11
3.2.３ 圓筒形直線感應電動機結構3-15
3.2.４ 單側線性感應電機電梯結構3-16
３.2.5線性同步電動機結構及工作原理 3-17
３.２.６直線電機電梯的特點 3-19
3.3直線電機電梯控制技術3-20～3-45
3.3.1 圓筒形直線感應電機電梯硬體設計 3-20
3.3.2 硬體抗干擾設計 3-24
3.3.3 直線轉矩控制3-26
3.3.4 永磁同步直線電動機數學模型及電梯位置控制 3-29
3.3.5 永磁直線同步電機矢量控制3-34
3.3.6 線性感應電機電梯的控制 3-38
3.3.7 多轎廂電梯線性同步電機拖動設計參數及實施 3-40
3.4 線性電機電梯的實施和安全制動 3-45～3-49
3.4.1 由線性電動機驅動的電梯比例模型系統 3-45
3.4.2 線性電機電梯的安全制動系統3-46
第4章 雙轎廂電梯系統的設計與實施
4.1 原始雙電梯系統結構及運行分析4-1～4-6
4.1.1 Sprague雙電梯系統結構及運行分析 4-1
4.1.2 Anderson雙電梯系統結構及運行分析4-3
4.2 雙轎廂電梯結構和運行分析 4-6～4-13
4.2.1. 雙轎廂電梯系統和運行分析 4-6
4.2.2 TWIN電梯系統結構及運行描述 4-7
4.2.3 多轎廂電梯運行結構4-11
4.2.4 多轎廂線性電機電梯的運行分析 4-12
4.3 雙轎廂電梯運行參數的確定 4-13～4-24
4.3.1 與單層電梯的不同處 4-13
4.3.2雙電梯運行計算步驟和流程圖4-15
4.3.3 雙轎廂電梯運行周期計算和基站、分區設計 4-17
4.3.4 雙轎廂電梯的控制描述 4-22
4.4 多轎廂電梯系統控制和最佳化 4-24～4-46
4.4.1 多轎廂系統控制器 4-24
4.4.2 多轎廂電梯交通敏感控制器設計和多目標最佳化 4-33
4.4.3 控制器的進化最佳化 4-39
4.5 多轎廂電梯系統和遺傳算法 4-46～4-75
4.5.1 多轎廂使用遺傳網路規劃的系統4-46
4.5.2 多轎廂電梯系統基於遺傳算法的控制設計 4-56
4.5.3 基於遺傳算法的MCE運行控制實施 4-68
4.6 多轎廂電梯避免碰撞問題4-75～4-90
4.6.1 多轎廂電梯基於最佳化的避免碰撞 4-75
4.6.2 多轎廂電梯群控避免碰撞問題及其解決方法 4-84
4.7 TWIN系統的懸掛和布置方式 4-90～4-92
4.8 雙轎廂電梯的技術經濟分析 4-92～4-101
4.8.1 TWIN系統與常規梯組的比較 4-92
4.8.2 雙轎廂電梯系統的套用特點4-93
4.8.3雙轎廂電梯輸送能力分析 4-96
4.8.4 蒂森克魯伯雙轎廂電梯技術經濟分析 4-99
第5章 環型電梯和分叉環型電梯系統的設計和實施
5.1 我國環型電梯配置設計 情況 5-1～5-3
5.2 LT電梯結構和運行控制 5-4～5-27
5.2.1 系統結構和運行控制特點 5-4
5.2.2 多轎廂電梯曳引方式設計 5-5
5.2.3 環型電梯運行轉向設計 5-18
5.2.4 使用自動學習算法的多轎廂電梯控制5-21
5.3 LT電梯配置及工程實現 5-27～5-45
5.3.1 環型電梯（LT）的運行參數比較5-27
5.3.2 環型電梯輸送參數和輸送能力5-32
5.3.3 環型電梯輸送能力分析 5-33
5.3.4 環型電梯配置控制 5-35
5.3.5 環型電梯對應的運行控制方式5-37
5.3.6 仿真條件和配置實施 5-39
5.3.7 在上班時和午餐前半時段的仿真結果與研究5-41
5.3.8 多轎廂電梯群控存在的問題及運行超越研究 5-42
5.4 多轎廂電梯系統的技術經濟分析 5-45～5-50
5.4.1 多轎廂線性電機電梯系統輸送能力比較 5-45
5.4.2 在高層建築物的套用比較 5-47
5.5 LTb電梯運行參數分析及工程套用 5-50～5-57
5.5.1 LTb電梯系統工程結構和預備知識 5-50
5.5.2 LTb電梯的輸送能力和設計方法 5-51
5.5.3 LTb電梯的運行參數分析 5-55
第6章 各種型式電梯的套用比較
6.1 各種電梯輸送能力的比較 6-1～6-6
6.1.1 大樓內輸送系統的比較6-1
6.1.2 輸送能力比較 6-2
6.1.3 多轎廂電梯的專用面積比較6-3
6.1.4 安全間隔比較 6-5
6.2 穿梭電梯和多轎廂電梯用於高層建築 6-7～6-14
6.2.1 世界著名建築的客梯布置 6-7
6.2.2 穿梭電梯和多轎廂電梯6-8
6.2.3 空中大廳布置方案 6-10
6.2.4 消防電梯和救援電梯的配合6-12
6.3 超高層大樓的電梯配置 6-14～6-40
6.3.1 提高輸送效率的方法6-14
6.3.2 電梯運行方式 6-15
6.3.3 建築設計的實施 6-18
6.3.4 超高層大樓電梯設計規劃6-21
6.3.5 環球金融中心電梯配置例6-25
6.3.6 高層和低層建築電梯配置例6-33
6.3.7 哈利法塔結構及電梯配置 6-37
參考文獻 41～51
作者簡介
朱德文，自動化學科教授，主持完成電梯內容的*科技成果3項，正式出版電梯技術專著15部，包括編著共20部，其中在中國電力出版社出版電梯書《電梯群控技術》、《智慧型控制電梯工程系統》等12部，發表電梯學術論文150多篇。以完成人獲省級（電梯）科學技術成果貳等獎4項，叄等獎多項；以第二完成人獲省級發明創造壹等獎1項；2015年被中國電梯行業用戶優選品牌評選組委會聘為“終選評審專家”。
