多用途飛船(multi-function spacecraft)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:多用途飛船
- 外文名:multi-function spacecraft
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
多用途飛船(multi-function spacecraft)是2005年公布的航天科學技術名詞。
多用途飛船(multi-function spacecraft)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航天科學技術名詞》第一版。1...
多用途飛船縮比返回艙是長征七號運載火箭首飛搭載載荷之一,屬於新一代載人飛船返回艙正式型的縮小版。返回艙是由中國空間技術研究院(航天五院)抓總研製的我國未來載人深空探測任務關鍵產品。多用途飛船縮比返回艙高度約2.3米,最大外徑...
德國Do-X飛船是二戰時期著名的飛機設計師——克勞德·道尼爾設計的12發重型多用途水上飛船/飛機。1929年7月12日,經過570天的奮鬥後,在瑞士阿爾滕萊茵鎮(Altenrhein)的一座飛機棚的大門打開,向世人展示了一個前所未有的巨型飛機。192...
長續航多用途飛行器是美國空軍的最新發明成果,計畫於2013年在阿富汗地區服役,它將在6000米的高空進行長達21天的“無休監視”任務。最新科技 美國空軍已經擁有了第一種成功的混合動力長續航多用途飛行器(LEMV)。填充有氦氣的尼龍氣囊...
《中國載人航天技術發展途徑研究與多用途飛船概念研究文集(1986年至1991年)》收錄了北京空間機電研究所航天技術專家於1986年至1991年間撰寫的有關載人航天的研究報告和論文,反映了在1992年我國載人飛船工程立項之前,關於我國載人航天發展途徑...
由俄航天設計師自行研製的新式登月飛船“大剪刀”號是一種可重複使用的多用途太空飛船。與其前身已有40多年歷史的“聯盟”號飛船相比,“大剪刀”號的特點是起飛重量大,多達16噸(是“聯盟”號的3倍);太空艙容量大,可同時容納6名...
多用途飛船縮比返回艙(以下簡稱返回艙):採用返回艙加過渡段的兩艙構型,外形為全新的倒錐形。試驗的主要任務是:獲取返回艙飛行的氣動力和氣動熱數據,驗證可拆卸防熱結構設計,為後續新型載人飛船的論證設計和關鍵技術攻關奠定基礎。遨...
阿爾忒彌斯計畫將採用獵戶座號多用途載人飛船(英文:Orion Multi-Purpose Crew Vehicle,簡稱:Orion MPCV)作為主力載人太空飛行器。該飛船原本是美國星座計畫中規劃的下一代載人航天系統,其設計目的是使人類往返於地球和月球之間。星座計畫...
2016年6月26日,長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙在東風著陸場返回。這是第一次在載人航天工程中啟用東風著陸場,此前,它一直作為四子王旗的備用著陸場。2020年5月5日,中國新一代載人飛船試驗船被長征五號B運載火箭送入...
2010年初,美國政府宣布終結星座計畫,奧賴恩飛船亦隨之取消。作為替代方案,近地軌道載人任務於2016年左右由商業公司研發的飛船承擔,深空載人航天任務由MPCV多用途載人太空飛行器承擔。MPCV亦同時有執行近地軌道任務的能力。為表明MPCV在獵戶座...
作為替代,商業航天公司將在2016左右接過近地軌道載人任務的大任,而MPCV多用途載人飛船將完成深空載人任務。以下圖片展現星座計畫各部門的一些情況,包括“獵戶座”乘員探索飛行器、戰神1號和戰神5號火箭以及它們的支持系統。風洞試驗 這...
神舟五號飛船於2003年10月16日載著航天員楊利偉安全著陸,圓了中華民族的飛天夢想;2013年6月,神舟十號飛船返回艙載著3名航天員成功著陸,宣告我國載人天地往返運輸系統首次套用性飛行取得圓滿成功;2016年6月26日,多用途飛船返回艙安全...
從1967年4月開始發射“聯盟號”載人飛船,從1978年1月開始發射“進步號”(ПЕНЕРА)無人供貨飛船。“聯盟號”是一種多用途運載火箭,也是世界上發射次數最多的一種火箭。至1994年底共發射1307次。“聯盟號”和“閃電號”運載...
又如“阿波羅”飛船登月艙的儀表中,有一個指示登月艙在月球著陸,和從月球起飛時離月球表面的高度和升降速度表。在登月艙和指揮艙分離及對接時,該儀表又可指示兩艙的距離和距離變化率。這是多用途飛船和太空梭儀表的一個典型例子。
此外地處巴丹吉林沙漠和戈壁帶的東風著陸場地域遼闊人煙稀少,一直作為四子王旗的備用著陸場。2016年6月26日,長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙在東風著陸場返回,這是第一次在載人航天工程中啟用東風著陸場。白沙靶場 太空梭...