《多模GNSS接收機中的射頻技術方法研究》是依託武漢大學，由江金光擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：多模GNSS接收機中的射頻技術方法研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：江金光
- 依託單位：武漢大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
從GNSS(全球衛星導航)多模式信號接收機射頻關鍵技術方法研究中著重研究其接收模組架構的原理及影響該模組主要性能指標的模組電路實現，如：GNSS接收機射頻模組功能實現的基本原理；壓控振盪器噪聲模型理論的分析及完善；具有開關電容-積分器反饋平衡調節技術實現濾波器截止頻率自動調諧功能的新型電路建模分析及其帶通濾波器的設計等。這些問題國內外至今尚無系統研究及報導，也沒有完整的模型和有效的相位噪聲分析及仿真方法供設計使用。研究目標是提出多模式GNSS接收機射頻模組架構原理及其在非理想因素影響情況下的分析方法；完善壓控振盪器噪聲模型的建立，得到能精確設計低相位噪聲壓控振盪器的理想相位噪聲模型及能有效分析及仿真所設計的壓控振盪器實際相位噪聲模型的方法；得到濾波器頻率可調諧新電路及原理，並通過對模組的實際流片來驗證所提理論的正確性，同時為多模式GNSS接收機射頻模組設計提供急迫需要的原理及分析方法。
結題摘要
本項目將多模GNSS射頻接收技術作為多模衛星接收機的關鍵技術著重研究了其接收模組架構的原理及影響該模組主要性能指標的模組電路實現，套用一種用於GNSS接收機的放大、混頻及濾波裝置電路、一種電流可復用低功耗射頻前端接收電路及一種雙模可重構的GNSS射頻前端接收系統電路設計了具備最簡系統架構電路的多模衛星信號射頻接收電路；通過對壓控振盪器噪聲模型理論的進行分析及完善，設計得到了低相位噪聲壓控振盪器電路，同時套用一種用於鎖相環的可程式延時多路控制信號鑒頻鑒相器設計技術得到了低相位噪聲低雜散射頻鎖相環電路；套用建模分析方法設計實現了一種連續時間濾波器的自適應調諧系統新型電路，並在次基礎上設計及實現了基於多模衛星信號接收的帶通濾波器電路等；研究了射頻接收電路中的具有電流模式頻率補償裝置的降壓型DC-DC變換器、一種高效率降壓型DC-DC變換器和一種高效率同步整流降壓型開關變換器等電源管理電路設計技術，套用該系列技術可以使得目前的射頻接收電路功耗降低一半以上，使得所設計得到的GPS/北斗二代衛星接收射頻晶片實際功耗為22mA，射頻接收鏈路中的噪聲係數指標為2.0dB，壓控振盪器相位噪聲達到-135dBc@1MHz；研究了低功耗多模式GNSS接收機射頻模組架構原理並分析了其在非理想因素影響情況下的多模GNSS衛星信號在射頻接收通路中的傳輸特性；完善壓控振盪器噪聲模型的建立，得到了能精確設計低相位噪聲壓控振盪器的理想相位噪聲模型及能有效分析及仿真所設計的壓控振盪器實際相位噪聲模型的方法；得到了濾波器頻率可調諧新電路及原理，並通過對模組的實際流片驗證所提理論的正確性，同時為多模式GNSS接收機射頻模組設計提供了急迫需要的原理電路及分析方法。 在項目實施期間，課題組發表了相關研究論文4篇SCI論文(其中包含1篇SCI源刊待收錄論文)，15篇EI論文，中文核心期刊論文6篇，並獲得相關技術授權發明專利9項，完成了課題指標任務要求。
