《多層分子篩吸附消除汽車冷啟動尾氣碳氫污染物》是依託清華大學，由尉繼英擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：多層分子篩吸附消除汽車冷啟動尾氣碳氫污染物
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：尉繼英
- 項目類別：面上項目
- 批准號：21077064
- 申請代碼：B0603
- 負責人職稱：副研究員
- 研究期限：2011-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：15（萬元）
項目摘要
汽車冷啟動過程排放的多種碳氫污染物是歐III以上標準亟待解決的難題，分子篩吸附被認為是解決該問題的有效技術之一，然而單一的分子篩存在吸附容量小、低碳小分子脫附溫度低的問題。本課題採用介孔分子篩和一維孔道分子篩耦合組成多層吸附體系，利用介孔分子篩孔體積大的特點提高對尾氣中高濃度甲苯和十二烷等大分子的吸附容量，利用一維分子篩孔道內高碳大分子對低碳小分子的擴散阻擋作用，提高丙烯和丙烷等的脫附溫度。課題擬採用水熱法控制製備水熱穩定性高的介孔分子篩MSA-5和一維孔道分子篩ZSM-12，研究多組分HC在兩種分子篩上的吸附特性及機理，闡明Si/Al比及金屬離子交換對分子篩表面酸性及孔道結構的調控作用及其對HC吸附脫附性能的影響，揭示出一維孔道內甲苯和十二烷對小分子擴散阻擋作用的異同，探明介孔分子篩和一維孔道分子篩之間的協同作用，在此基礎上通過吸附床層結構的最佳化提高對冷啟動過程多組分HC的吸附淨化效率。
