多中心網路視角下特大城市就業—居住的空間匹配研究

《多中心網路視角下特大城市就業—居住的空間匹配研究》是依託華南理工大學，由趙渺希擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：多中心網路視角下特大城市就業—居住的空間匹配研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：趙渺希
• 依託單位：華南理工大學

項目摘要

本項目以特大城市就業-居住的空間匹配為研究目標，採用情景模式建構、實證案例檢驗、作用機制解析、規劃政策建議的技術路線，探索多中心網路視角下就業-居住的功能組合關係,研究內容包括: 1、在理論研究層面，以職住空間鄰近為約束條件，通過文獻考證，從就業門類集聚、社會階層融合的角度歸納出多中心城市就業-居住空間匹配的情景模式； 2、在實證研究層面，項目以廣州為主要研究對象，利用不同時間截面的普查數據和問卷訪談資料，剖析多中心的空間演化趨勢，研究次級中心的專業性功能集聚和網路吸聚能力，並從通勤效率、居住隔離、就業可達性三個維度研究職住匹配的演化過程； 3)在機制解析與規劃建議方面，結合理論研究與實證研究的相關內容，解析特大城市就業-居住空間失配與多中心績效的內在關聯，在此基礎上反饋生成合意的職住空間匹配模式，最終為特大城市培育多中心的就業-居住體系提供規劃建議。

結題摘要

多中心城市被認為是緩解大都市地區職住通勤問題的一種空間模式，但在規劃實踐中，往往片面強調“田園城市”的分散理念，自足性的職住議題也僅關注就業、居住的總量平衡，忽視了規模集聚的正向外部性、職住空間匹配的結構性問題。本項目基於就業門類的結構性問題，對多中心城市的功能和交通組織進行了理論梳理，辨析了多中心職住空間的組合模式；研究發現，職住完全匹配的多中心（組團）模式存在明顯的理論衝突、無法付諸規劃實踐，進而提出了非完全結構匹配的多中心職住假說模型：即在就業多中心均衡性的前提下，保障通勤距離受限群體的職住鄰近性、滿足本地居民的就業設施的類型完善，並通過就業中心的專門化集聚實現 “整體大於局 部之和”的多中心優勢。最後重點以廣州為例，利用人口普查數據、交通刷卡大數據、企業名錄數據，運用假說模型進行了多中心職住匹配的實證探索。研究發現，2000-2010年期間廣州的城市空間結構在就業 總量、設施分布上有一定的多中心演化趨勢，但在就業功能專門化集聚、保障短距離通勤群體的維度上明顯不足，致使廣州市綜合性的多中心指數出現了下降。 研究認為，居住是城市社會空間的表達，就業是城市經濟空間的反映，因此探索多中心的職住功能匹配問題，不能將其等同於職住的總量平衡，而應剖析就業、居住所投影的城市空間運行機制，為就業—居住的功能匹配尋求合意的理論模型。 此外，針對多中心巨型城市區域的空間網路組織、低職業群體（通勤距離受限）的空間分布、職住空間關聯的靜態交通組織、城市空間的大數據研究等技術議題，項目還衍生了研究論文、發明專利等一系列的相關研究成果，發表於SSCI、CSSCI期刊、獲得國際PCT授權專利。