《壓縮鐵路貨車循環時間的理論及模型研究》是依託北京交通大學，由林柏梁擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：壓縮鐵路貨車循環時間的理論及模型研究
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：林柏梁
- 依託單位：北京交通大學
- 批准號：60674011
- 申請代碼：F03
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費：24（萬元）
項目摘要
我國鐵路車輛達50萬輛左右，循環時間每壓縮一個小時，可取得數以億元計的經濟效益。不僅如此，壓縮周時還可以釋放出大量的運輸能力，減少車輛購置投資。在鐵路煤電油運仍然緊張的今天，此舉無論是對經濟社會發展還是對鐵路自身發展，都具有十分重大的意義。由於在理論上，該課題涉及大量的離散最佳化和大規模最佳化問題，因此，正確地解決該問題還具有很強的理論價值和在相關領域的實踐空間。本申請項目將在深入分析在貨車循環時間形
