報廢汽車拆解流水線設備

《報廢汽車拆解流水線設備》是青島新天地環境保護有限責任公司於2009年12月12日申請的專利，該專利的申請號為2009102310444，申請公布號為CN101734306A，公布日為2010年6月16日，發明人是韓清潔、王軍。該發明屬於報廢汽車拆解回收設備。

《報廢汽車拆解流水線設備》包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位，所述輸送小車底部設有導向輪，導向輪與輸送導軌配合，可以沿輸送導軌運動。所述拆解工位包括發動機拆解工位、零部件拆解工位、廢油液抽取工位、危險廢物拆解工位，上述各拆解工位設定在輸送導軌沿線。所述輸送小車包括輸送車體、旋轉車體，旋轉車體與輸送車體之間設有旋轉裝置，所述旋轉裝置內設有推力軸承，旋轉車體可以繞旋轉裝置做360°旋轉。採用輸送導軌、輸送小車為輸送設備，可以將待拆解汽車輸送至不同的拆解工位，實現了拆解汽車作業的機械化、自動化生產，提高了生產效率、降低工人勞動強度、降低安全事故發生率。

2013年10月，《報廢汽車拆解流水線設備》獲得第十五屆中國專利優秀獎。

（概述圖為《報廢汽車拆解流水線設備》摘要附圖）

基本介紹

• 中文名：報廢汽車拆解流水線設備
• 類別：發明專利
• 公布號：CN101734306A
• 公布日：2010年6月16日
• 申請號：2009102310444
• 申請日：2009年12月12日
• 申請人：青島新天地環境保護有限責任公司
• 地址：山東省青島市市南區延安一路39號
• 發明人：韓清潔、王軍
• 分類號：B62D67/00（2006.01）I

專利背景

隨著人們生活水平的提高，汽車需求量和擁有量迅速增加，廢舊汽車數量也急劇上升，2005年報廢量已達108萬輛。汽車行業做為國民經濟的支柱產業，同時其製造消耗大量資源，因此對廢舊汽車零部件和材料的再使用、再製造和再利用，可以保護環境和節約資源。截至2009年12月，中國正規的廢舊汽車回收企業已有1200多家，從業人員6.6萬多人。但報廢汽車拆解行業沒有統一的技術規範，總體技術水平落後，主要表現在以下幾個方面：

1.企業規模較小，管理鬆散。拆解場地簡陋，基本上是簡單的開放式場地操作，多數企業沒有操作車間和廠房，個別的只有簡陋的存放零部件的工棚。從業人員大多為臨時工，汽車專業技術人員偏少，企業人員的業務和技術素質偏低。

2.拆解方式粗放，機械化程度低。大多數企業仍靠手工拆解和手工氣割，雖然少數企業配有專用的拆解設備，但也只是簡單的半自動剪下機，或配備清洗機、破碎機、及一些吊、叉車等設備，但是設備集成化程度低，無法實現自動化操作。

3.回收利用率低。截至2009年12月，中國報廢汽車回收率僅有40％左右，大多數回收拆解企業沒有對可再生的零部件進行歸類、整理、整修等規範管理。

4.二次環境污染嚴重。汽車拆解和處理產生的污染物主要有三類：一是固體廢棄物，主要是難以回收的塑膠零部件，與包裝行業產生的不能降解的塑膠包裝物一樣，被稱之為“白色污染”。塑膠零部件主要的處置方法是填埋法，不久占用土地，而且造成土壤質量下降，危害很大。二是採用不當的焚燒處理方法，產生大量有毒有害氣體，造成嚴重的大氣污染。三是廢舊汽車中的廢礦物油、廢溶劑等造成水污染。潤滑油、剩餘燃油以及清洗零部件的除漆劑和清洗劑等形成含油廢水，蓄電池的廢電解液造成鉛污染和酸污染等。

5.拆解場地分區不明確。不易處理的材料如塑膠、橡膠、廢油等隨意堆放、傾倒、燃燒；場地多為砂土地面，廢油、廢液任意滲入地下，嚴重污染了土壤和地下水資源。操作過程不規範，對廢物料的處理隨意性大，對汽車空調中的氟里昂、廢鉛酸蓄電池等未進行無害化處理，對環境造成極大危害。

2008年7月1日，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華國家標準化管理委員會發布了《報廢汽車回收拆解企業技術規範》（GB22128-2008），明確了對報廢汽車回收拆解企業在場地、設施設備要求，規範了拆解作業程式。

發明內容

專利目的

為了克服2009年12月以前技術存在的缺陷，《報廢汽車拆解流水線設備》的目的在於提供一種可以實現拆解汽車作業的機械化、自動化生產，提高生產效率、降低工人勞動強度、節約人力資源、降低安全事故發生率的報廢汽車拆解流水線設備。

技術方案

《報廢汽車拆解流水線設備》提供的報廢汽車拆解流水線設備，包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位，所述輸送小車底部設有導向輪，導向輪與輸送導軌配合，可以沿輸送導軌運動。所述拆解工位包括發動機拆解工位、零部件拆解工位、廢油液抽取工位、危險廢物拆解工位，上述各拆解工位設定在輸送導軌沿線。所述輸送小車包括輸送車體、旋轉車體，旋轉車體與輸送車體之間設有旋轉裝置，所述旋轉裝置內設有推力軸承，旋轉車體可以繞旋轉裝置做360°旋轉。所述旋轉車體上設有固定支架和可移動支架，旋轉車體上設有導向槽，可移動支架與導向槽滑動配合。

該發明提供的報廢汽車拆解流水線設備，它還包括汽車提升裝置，所述汽車提升裝置包括水平移動系統、垂直提升系統、底座，所述水平移動系統包括水平移動電機、水平移動絲桿、水平移動導軌、水平移動絲桿總成，水平移動導軌固定設定在底座上，水平移動電機固定設定在水平移動導軌上，水平移動電機通過連軸器與水平移動絲桿連線，水平移動絲桿連線水平移動絲桿總成，水平移動絲桿總成與水平移動導軌相連，並通過滾輪可在水平移動導軌上移動；所述垂直移動系統包括垂直驅動電機、垂直移動絲桿、升降支架、垂直移動絲槓總成和提升叉子，升降支架固定設定在水平移動絲桿總成上，垂直驅動電機固定設定在升降支架上，垂直驅動電機通過連軸器與垂直移動絲桿連線，垂直移動絲桿連線垂直移動絲桿總成，提升叉子固定在垂直移動絲槓總成上，垂直移動絲槓總成通過滾輪可在升降支架上上下移動。

該發明提供的報廢汽車拆解流水線設備，它還包括汽車翻轉裝置，所述汽車翻轉裝置包括翻轉主機和翻轉輔機，所述翻轉主機的結構是在汽車提升裝置上加裝旋轉裝置，所述旋轉裝置設定在提升叉子與垂直移動絲槓總成之間，該旋轉裝置包括旋轉軸、座式軸承、液壓旋轉馬達，液壓旋轉馬達設定在垂直移動絲桿總成上，提升叉子固定連線旋轉軸，旋轉軸一端安裝在一對座式軸承上，另一端連線液壓旋轉馬達；所述翻轉輔機的結構是在汽車提升裝置上加裝旋轉裝置，所述旋轉裝置設定在提升叉子與垂直移動絲槓總成之間，該旋轉裝置包括旋轉軸、座式軸承，座式軸承固定設定在垂直移動絲桿總成上，提升叉子固定連線旋轉軸，旋轉軸的另一端安裝在一對座式軸承上；所述翻轉主機和翻轉輔機的提升叉子相對設定，提升叉子的前端設有可調節的鏈條。

有益效果

《報廢汽車拆解流水線設備》採用輸送導軌、輸送小車為輸送設備，可以將待拆解汽車輸送至不同的拆解工位，汽車提升裝置、汽車翻轉裝置可以實現報廢汽車在各拆解工位的自動化移動和翻轉，便於對報廢汽車的拆解作業。實現了拆解汽車作業的機械化、自動化生產，大幅度提高生產效率、降低工人勞動強度、節約人力資源、降低安全事故發生率。可以提升報廢汽車拆解裝備產業值。

附圖說明

圖1是《報廢汽車拆解流水線設備》實施例一的整體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖3是該發明實施例一的輸送小車結構示意圖；

圖4是該發明實施例一的汽車提升裝置結構示意圖；

圖5是圖4的側面結構示意圖；

圖6是該發明實施例一的汽車翻轉裝置結構示意圖。

圖中標記說明：1.輸送小車；2.輸送導軌；3.發動機拆解工位；4.零部件拆解工位；5.廢油液拆解工位；6.危險廢物拆解工位，7.柱式懸臂起重機；8.汽車提升裝置；9.汽車翻轉裝置；10.輸送車體；11.旋轉車體；12.旋轉裝置；13.導向輪；14.固定塊；15.可移動支架；16.固定支架；17.垂直驅動電機；18.垂直移動絲桿；19.升降支架；20.垂直移動絲桿總成；21.提升叉子；22.滾輪；23.水平移動總成；24.水平移動絲桿；25.水平移動電機；26.水平移動導軌；27.底座；28.待拆解汽車；29.翻轉輔機；30.翻轉主機；31.座式軸承；32.旋轉軸；33.液壓旋轉馬達。

權利要求

1.一種報廢汽車拆解流水線設備，它包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位，所述輸送小車底部設有導向輪，導向輪與輸送導軌配合，可以沿輸送導軌運動，其特徵在於：它還包括汽車提升裝置，所述汽車提升裝置包括水平移動系統、垂直提升系統、底座，所述水平移動系統包括水平移動電機、水平移動絲桿、水平移動導軌、水平移動絲桿總成，水平移動導軌固定設定在底座上，水平移動電機固定設定在水平移動導軌上，水平移動電機通過連軸器與水平移動絲桿連線，水平移動絲桿連線水平移動絲桿總成，水平移動絲桿總成與水平移動導軌相連，並通過滾輪可在水平移動導軌上移動；所述垂直移動系統包括垂直驅動電機、垂直移動絲桿、升降支架、垂直移動絲槓總成和提升叉子，升降支架固定設定在水平移動絲桿總成上，垂直驅動電機固定設定在升降支架上，垂直驅動電機通過連軸器與垂直移動絲桿連線，垂直移動絲桿連線垂直移動絲桿總成，提升叉子固定在垂直移動絲槓總成上，垂直移動絲槓總成通過滾輪可在升降支架上上下移動。

2.根據權利要求1所述的報廢汽車拆解流水線設備，其特徵在於：它還包括汽車翻轉裝置，所述汽車翻轉裝置包括翻轉主機和翻轉輔機，所述翻轉主機的結構是在汽車提升裝置上加裝旋轉裝置，所述旋轉裝置設定在提升叉子與垂直移動絲槓總成之間，該旋轉裝置包括旋轉軸、座式軸承、液壓旋轉馬達，液壓旋轉馬達設定在垂直移動絲桿總成上，提升叉子固定連線旋轉軸，旋轉軸一端安裝在一對座式軸承上，另一端連線液壓旋轉馬達；所述翻轉輔機的結構是在汽車提升裝置上加裝旋轉裝置，所述旋轉裝置設定在提升叉子與垂直移動絲槓總成之間，該旋轉裝置包括旋轉軸、座式軸承，座式軸承固定設定在垂直移動絲桿總成上，提升叉子固定連線旋轉軸，旋轉軸的另一端安裝在一對座式軸承上；所述翻轉主機和翻轉輔機的提升叉子相對設定，提升叉子的前端設有可調節的鏈條。

實施方式

參照圖1-圖6，該實施例的報廢汽車拆解流水線設備，它包括輸送小車1、輸送導軌2、拆解工位，所述輸送小車1底部設有導向輪13，導向輪13與輸送導軌2配合，可以沿輸送導軌2運動。所述拆解工位包括發動機拆解工位3、零部件拆解工位4、廢油液抽取工位5、危險廢物拆解工位6，上述各拆解工位設定在輸送導軌2沿線。所述輸送小車1包括輸送車體10、旋轉車體11，旋轉車體11與輸送車體10之間設有旋轉裝置12，所述旋轉裝置內設有推力軸承，旋轉車體11可以繞旋轉裝置做360°旋轉。所述旋轉車體11上設有固定支架16和可移動支架15，旋轉車體11上設有導向槽，可移動支架15與旋轉車體11上的導向槽滑動配合。所述輸送導軌2為方鋼導軌，旋轉車體11為方鋼管焊接而成，表面鋪設花紋鋼板，調節可移動支架15，可支撐不同車型的待拆解汽車。輸送待拆解汽車28時，先用柱式懸臂起重機7把待拆解汽車28吊裝在輸送小車1上，輸送小車1沿輸送導軌2運動至拆解工位後，人工將固定塊14把導向輪15固定，根據作業需要，待拆解汽車28隨輸送小車的旋轉車體11，可在360°範圍內做任一角度的旋轉。

該實施例的報廢汽車拆解流水線設備，它還包括汽車提升裝置8，所述汽車提升裝置8包括水平移動系統、垂直提升系統、底座，所述水平移動系統包括水平移動電機25、水平移動絲桿24、水平移動導軌26、水平移動絲桿總成23，水平移動導軌26固定設定在底座27上，水平移動電機25固定設定在水平移動導軌26上，水平移動電機25通過連軸器與水平移動絲桿24連線，水平移動絲桿24連線水平移動絲桿總成23，水平移動絲桿總成23與水平移動導軌26相連，並通過滾輪可在水平移動導軌26上移動；所述垂直移動系統包括垂直驅動電機17、垂直移動絲桿18、升降支架19、垂直移動絲槓總成20和提升叉子21，升降支架19固定設定在水平移動絲桿總成23上，垂直驅動電機17固定設定在升降支架19上，垂直驅動電機17通過連軸器與垂直移動絲桿18連線，垂直移動絲桿18連線垂直移動絲桿總成20，提升叉子21固定在垂直移動絲槓總成20上，垂直移動絲槓總成20通過滾輪22可在升降支架19上做上下移動。

當前進操作時，水平移動電機25順時針旋轉，驅動水平移動絲桿轉動24，水平移動絲槓總成23隨著水平移動絲桿24的轉動而前進，升降支架19及提升叉子21同步前進，水平移動電機25逆時針旋轉時，進行後退操作。當進行提升操作時，垂直驅動電機17順時針旋轉，驅動垂直移動絲桿18轉動，垂直移動絲槓總成20隨著垂直移動絲桿18的轉動而提升，同時提升叉子21上升，垂直驅動電機17逆時針旋轉時，進行下降操作。

該實施例的報廢汽車拆解流水線設備，它還包括汽車翻轉裝置9，所述翻轉裝置9包括翻轉主機30和翻轉輔機29，所述翻轉主機30的結構是在汽車提升裝置8上加裝旋轉裝置，所述旋轉裝置設定在提升叉子21與垂直移動絲槓總成20之間，該旋轉裝置包括座式軸承31、旋轉軸32、液壓旋轉馬達33，液壓旋轉馬達33設定在垂直移動絲桿總成20上，提升叉子21固定連線旋轉軸32，旋轉軸32一端安裝在一對座式軸承31上，另一端連線液壓旋轉馬達33；所述翻轉輔機29的結構是在汽車提升裝置8上加裝旋轉裝置，所述旋轉裝置設定在提升叉子21與垂直移動絲槓總成20之間，該旋轉裝置包括旋轉軸32、座式軸承31，座式軸承31固定設定在垂直移動絲桿總成20上，提升叉子21固定連線旋轉軸31，旋轉軸31的另一端安裝在一對座式軸承32上；所述翻轉主機30和翻轉輔機29的提升叉子相對設定，提升叉子的前端設有可調節的鏈條。

當載有待拆解汽車28的輸送小車1到位後，輸送小車1旋轉180°，這時翻轉主機30、翻轉輔機29相對前進，兩台設備的提升叉子伸進待拆解汽車28的底部，人工用可調節鏈條將汽車固定在提升叉子上，這時翻轉主機30和翻轉輔機29同步上升，達到需要位置後，啟動翻轉主機的液壓旋轉馬達33，汽車隨著旋轉90°，這時汽車處於側向與地面垂直狀態，該工位拆解任務完成後，按照相反的順序將汽車回放到輸送小車上，完成了此工位的工作。

榮譽表彰

2013年10月，《報廢汽車拆解流水線設備》獲得第十五屆中國專利優秀獎。