《基於VSC的多端直流系統故障定位方法研究》是依託北京交通大學，由羅國敏擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於VSC的多端直流系統故障定位方法研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：羅國敏
- 依託單位：北京交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隨著新能源的廣泛套用和電力電子技術的飛速發展，基於VSC的多端直流輸配電技術憑藉其能量損失少、接入性好等優勢，已成為未來智慧型電網中不可缺少的重要部分。多端直流系統網路結構的日漸複雜帶來了諸如直流系統內部故障定位困難等方面的問題，而利用多端直流系統連線埠處暫態信息進行故障定位方面的研究較為匱乏。本項目圍繞多端直流系統網路結構簡化和等效、故障和干擾暫態信號時頻特徵提取等關鍵問題，在系統性研究多端直流系統網路拓撲結構、內部故障機理、暫態故障信號的傳播和波形特性等主要因素的基礎上，研究多端直流系統行波定位法、基於參數計算的多端系統故障定位法、以及故障暫態信號識別和去噪算法，建立多端直流系統故障定位算法體系，從而豐富多端直流系統故障隔離和系統恢復的手段。本項目立足社會經濟發展中的重大問題，研究結果有望為大規模直流輸配電網路的套用提供技術支撐，具有較強的理論價值和套用前景。
結題摘要
本項目圍繞多端柔性直流故障定位開展相關研究，項目取得了一系列的研究成果和發現。主要包括三個方面：1、通過對多端網路拓撲中，故障暫態信號傳播過程的衰減特性分析，發現利用最大行波波頭來實現多端柔直故障定位，方法簡單，易於工程實現，且從本質上避免了傳統基於初始行波波頭和最短路徑的定位方法在部分特殊拓撲情況下，存在定位盲區的缺點。2、通過對故障後換流器等效故障迴路的時域分析，改進了傳統基於阻抗的線路定位方法，發現利用多連線埠故障暫態信息，聯立電路約束方程，可以完全抵消過渡電阻對故障定位產生的影響，提高定位準確度。3、通過在多端直流系統故障定位和暫態擾動識別的模型中，引入基於無監督學習的人工智慧算法，發現與傳統基於特徵提取的故障分析方法相比，基於深度無監督學習算法的方法可以更加可靠穩定的描述信號暫態特性，擬合非線性映射關係，在故障分析領域有很大的套用前景。
