《基於LTE協助的車聯網多媒體QoS智慧型調度算法研究》是依託大連理工大學,由劉倩擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於LTE協助的車聯網多媒體QoS智慧型調度算法研究
- 依託單位：大連理工大學
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：劉倩
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
本項目研究使用LTE協助實現車聯網中多媒體通信，通過對LTE、eMBMS和D2D等技術在車聯網中的合理擴展，有效克服當前主流車聯網協定在多媒體傳輸領域存在的缺陷。首先，通過細化車聯網中多媒體服務種類並分析車對交通基礎設施（V2I）和車對車（V2V）通信的特點，將車聯網中多媒體傳輸歸納為V2I單播、V2I組播、V2V單播和V2V廣播四種模式。接著，通過對各種傳輸模式下QoS主要影響因素的研究與分析，提出基於QoS驅動的智慧型調度算法，並採用系統級LTE模擬器進行仿真驗證。本課題提出的調度算法具有三點優勢：（1）在延遲限制條件下實現小區內多媒體的可靠傳輸；（2）通過對LTE網路硬切換和車聯網頻繁跨區切換的特殊處理，實現車輛跨區時的無縫切換；（3）通過干擾避讓資源調度算法實現V2I和V2V通信的頻帶資源共享。本課題的研究為車聯網多媒體QoS傳輸的研發、實用化和標準制定提供理論依據、算法實現和實驗驗證。
結題摘要
本項目通過擴展LTE標準中的eMBMS和D2D等技術，實現LTE協助下的車聯網多媒體通信。重點研究三方面內容：（1）通過細化車聯網中多媒體服務種類和分析車聯網通信的特點，進一步探索車聯網多媒體傳輸的QoE和QoS主要影響因素，並創造性的提出基於雲計算的手機視頻傳輸結構，使用戶在觀看多媒體視頻的同時降低手機能耗；（2）通過研究802.11p和LTE協定在通信延遲和丟包率等QoS指標的不同表現，提出車聯網V2I通信在LTE-802.11p混合模式下的無縫切換協定；通過智慧型干擾避讓技術實現V2I和V2V通信的頻帶資源共享；（3）從物理層出發，通過預編碼和毫米波多天線選擇技術實現車聯網無線通信的高性能傳輸。同時，隨著5G網路的發展與初步商用，探索將二維音視頻多媒體服務擴展為三維音視觸覺相融合的多媒體服務，成功申請國家自然科學基金國際（地區）合作研究項目1項（直接經費116萬）。本項目的研究成果發表SCI期刊論文10篇，EI國際會議論文10篇，申請國家發明專利2項，完成碩士畢業論文2本。本課題的研究為車聯網多媒體QoS傳輸的研發、實用化和標準制定提供理論和實驗依據。
