《基於FCE-AHP的區域物流系統最佳化研究》是馬永剛創作的博士論文。
基本介紹
- 中文名：基於FCE-AHP的區域物流系統最佳化研究
- 外文名：Research on the optimizing territorial logistics systems based on FCE-AHP
- 關鍵字：區域 物流 物資管理 經濟規劃
- 導師：趙永樂指導
- 論文作者：馬永剛
- 學位級別：博士論文
- 學科專業：技術經濟及管理學
- 學位授予單位：河海大學
- 館藏號：F252
- 學位授予時間：2008
- 館藏目錄：2009\F252\9
中文摘要
上個世紀90年代以來，隨著國內生產能力的全面提高，“短缺經濟”一去不復返，絕大部分行業呈現出生產能力相對過剩，拓展市場、降低物流成本、提高產品競爭力基本上成了必然選擇。物流也就應運而“熱”，並受到各級政府、企業以及學術界的高度重視。由於物流具有明顯的區域性特徵，所以，區域物流系統最佳化研究有很強的理論意義和實用價值。 本論文運用層次分析法(AHP)的理念、藉助模糊綜合評判法(FCE)的指標量化方法，構建了基於FCE-AHP的區域物流系統最佳化模型，用來對區域物流系統的最佳化進行定量和定性研究。並確立了物流信息、節點、通道、配送以及人力資源等五個最重要的子系統為一級指標，作為深化研究的對象。 在物流信息子系統的最佳化研究中，依據一體化的最佳化理念，分別對區域物流信息系統的功能定位、系統結構和最佳化方法進行深入研究；在物流節點子系統的最佳化研究中，探索出了物流節點的選址、功能定位、流程最佳化和服務指派的四階段遞進最佳化理論，重點研究了基於成本最最佳化的RLN選址方法和服務指派技術；在物流通道子系統的最佳化研究中，提出基於供需均衡的最佳化思想，探索了內部物流量和過境物流量預測方法，研究了物流通道子系統貨運通行量合理分配的方法以及整體最佳化模型；在配送子系統的最佳化研究中，詳細探析了配送和配送中心的產生及其演進機理，提出了配送中心的選址、配送作業流程最佳化與配送線路最佳化的三階段遞進控制的最佳化思路，重點研究了配送路線最佳化的多目標決策數學模型及其套用；在物流人力資源子系統的最佳化研究中，從組織導向、複製動態和動力機制等三個方面深入探析了物流人力資源最佳化的機理，為了激發員工潛能，重點研究了基於組織導向的動力機制構建方法，為了實現效率優先、兼顧公平的分配原則，探索出了基於複製動態的動力機制最佳化方法。
