基於BIM的大型公共建築運維期安全管理技術研究

《基於BIM的大型公共建築運維期安全管理技術研究》是依託清華大學，由胡振中擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：基於BIM的大型公共建築運維期安全管理技術研究
• 依託單位：清華大學
• 項目負責人：胡振中
• 項目類別：面上項目

項目摘要

針對當前大型公共建築運維期安全管理中存在的海量信息的管理和集成套用方 面等問題，本課題擬結合大型公共建築的安全管理體系，通過引入BIM 技術，並結合物聯網技術、雲計算技術等國際上新興前沿技術，基於國際建築業IFC 標準，構建一個基於BIM 和GIS的多尺度運維管理模型。在此基礎上，以集成創新為主要手段，研究基於雲計算技術的運維信息管理以及基於物聯網的安全性能動態監測、評估與預警技術，開發基於BIM 的大型公共建築運維期安全管理平台（BIM-SMP）,為大型公共建築運維期安全信息模型的創建和套用提供一套完整的理論、方法、技術和平台支持，實現運維期安全的巨觀管理和微觀管理相結合、信息管理和信息套用相結合、動態監測和實時評價相結合以及災後模擬和逃生指引相結合，可及時發現建築安全隱患和制定災後應急方案，進而提高建築結構及其附屬機電設備的安全性能，減少建築災害損失。

結題摘要

本項目針對當前大型公共建築運維期安全管理中存在的海量信息的管理和集成套用方面等問題，結合大型公共建築的安全管理體系，通過引入BIM技術，並結合物聯網技術、雲計算技術等國際上新興前沿技術，構建了一個基於BIM和GIS的多尺度運維管理模型，並以集成創新為主要手段，突破了私有雲上的BIM信息交換環境、非IFC格式信息的轉化和融合技術、基於雲計算技術的運維信息管理等基礎信息支撐技術。 在此基礎上，研究了機電設備信息模型的定義與擴展及機電設備信息提取與故障分析技術，實現了機電設備智慧型安全管理和室內環境監測；研究了基於結構安全信息模型的建築結構模型自動轉換技術，可實現時變結構自動、連續、動態的安全分析以及集數據採集、動態集成、智慧型分析於一體的安全管控；研究了疏散子模型的定義以及一種空間拓撲算法以自動建立空間拓撲結構，基於人工神經元網路提出了路徑生成算法和局面評估方法，實現了在緊急情況下將人員分散到更安全的地區，降低平均的緊急度指標。 將上述技術集成，研發了基於BIM的大型公共建築運維期安全管理平台（BIM-SMP），示範套用於昆明長水國際機場航站樓、北京槐房地下再生水廠以及南京文鼎廣場等工程項目,為大型公共建築運維期安全信息模型的創建和套用提供了一套完整的理論、方法、技術和平台支持，基於面向大型公共建築運維期安全的巨觀管理和微觀管理相結合、信息管理和信息套用相結合、動態監測和實時評價相結合以及災後模擬和逃生指引相結合的目標，實現了結構、設備和人員的綜合安全管理。可及時發現建築安全隱患和制定災後應急方案，進而提高建築的安全性能，減少建築災害損失。 研究成果發表了學術論文21篇，其中SCI收錄6篇，獲軟體著作權1項，協會科技獎2項；作為成果核心實現成果轉化，累計實現產值5000萬元；培養博士後1名、博士生2名、碩士生4名、研究團隊12人。