《基於聲功能區和噪聲地圖的城市噪聲暴露人群研究》是依託中山大學，由蔡銘擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於聲功能區和噪聲地圖的城市噪聲暴露人群研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：蔡銘
- 依託單位：中山大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
城市噪聲污染是影響居民生活和工作環境的重要因素，目前城市噪聲研究多側重於監測和評估噪聲的絕對值，而較少能評估不同聲功能區下噪聲超標的相對值，以及暴露在超標噪聲下的人口數。本研究基於網際網路地圖產生的海量城市地理空間數據，使用路網劃分城市區域，通過興趣點聚類法劃分城市聲功能區;利用來自地理信息系統的城市建築物信息，計算建築物級別的人口分布；然後使用自主開發的城市噪聲模擬計算軟體，基於交通流、建築物、道路等數據，結合噪聲排放模型和噪聲衰減模型，計算並繪製晝夜城市噪聲地圖；基於晝夜城市噪聲地圖，建立合適的噪聲暴露人群評價指標和計算模型，計算城市晝夜噪聲暴露人群影響梯度圖，並以此對不同的城市區域級別進行噪聲暴露人群評估。本研究可為城市噪聲暴露人群計算和評估提供理論基礎，為城市噪聲環境的防治和改善提供數據和技術支持。
結題摘要
城市噪聲污染是影響居民生活和工作環境的重要因素，目前城市噪聲研究多側重於監測和評估噪聲的絕對值，而較少能評估不同聲功能區下噪聲超標的相對值，以及暴露在超標噪聲下的人口數，而且現在低時空解析度的噪聲分布和人口分布無法滿足交通噪聲人群暴露的精確評估。因此，需要開展結合高精度的噪聲分布和人口分布以及聲功能區的道路交通噪聲人群暴露研究。 項目重點研究了城市大區域道路交通噪聲人群暴露以及評價指標的構建。首先，針對城市區域的交通噪聲進行建模，研究大區域的交通噪聲地圖計算最佳化算法和快速更新模型，繪製城市不同時段的交通噪聲地圖；接著，分析地理信息數據、興趣點數據與人口普查數據的相關性，構建精細化的城市人口分布，並且利用地理信息數據和興趣點數據劃分城市聲功能區；然後，結合噪聲地圖、人口分布以及聲功能區，構建適用於城市區域的交通噪聲人群暴露的評價指標和計算模型；最後，利用評價指標和計算模型對城市區域的交通噪聲人群暴露進行評價。本研究利用提出的方法評價了廣州市的交通噪聲人群暴露情況，發現了約有17.46%的居住人口受到噪聲嚴重干擾，找到了廣州市的噪聲黑點，並提出了相應的降噪措施，例如加聲屏障、限速和限流。由此可見，本研究可為城市噪聲暴露人群計算和評估提供理論基礎，為城市噪聲環境的防治和改善提供數據和技術支持。
