《基於移動帶地面效應模擬的汽車風洞試驗技術研究》是依託吉林大學，由張英朝擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於移動帶地面效應模擬的汽車風洞試驗技術研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：張英朝
- 依託單位：吉林大學
- 批准號：10802033
- 申請代碼：A0909
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：22（萬元）
項目摘要
為了適應我國汽車工業發展的需要，急需在國內建設汽車風洞，開展汽車風洞試驗研究。汽車風洞與其它風洞最大的不同是需要對風洞地板邊界層進行處理，並且實現車輪旋轉。吉林大學汽車風洞裝備了移動帶地面效應模擬系統。本項目旨在套用該地面效應模擬系統實現對風洞邊界層的控制；設計並製造風洞中車輪旋轉機構，實現對車輪氣動阻力的測量，解決汽車風洞試驗由於沒有邊界層控制和車輪旋轉給試驗產生偏差的問題。結合計算流體力學（CFD）軟體進行數值仿真，對由於車輪旋轉機構支撐的氣動干擾進行研究，實現風洞試驗的校核和修正。本項目擬在完善基於移動帶地面效應模擬的風洞試驗技術，控制甚至消除風洞地板邊界層，實現試驗時車輪轉動，修正試驗設備的氣動干擾，令試驗更加真實，提高試驗結果的精度。完善該試驗技術能夠推動中國汽車空氣動力學的發展，促進中國汽車工業的自主研發能力的提高。
