《基於攻擊樹的車載自組織網路的安全性研究》是依託上海交通大學，由杜素果擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於攻擊樹的車載自組織網路的安全性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：杜素果
- 依託單位：上海交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
車載自組織網路(VANET)是智慧型交通系統的一個新方向，其核心是利用汽車及路邊感測器對重要安全信息進行採集並及時報告給駕駛人；同時自動判斷是否存在安全隱患並在必要時發出預警。VANET系統的套用將會極大提高汽車行駛的安全性並將事故防患於未然。對VANET的研究與套用已經在世界各國得到廣泛的開展，也必將在國內擁有很好的套用前景。而在VANET系統的設計與構建之前，一個重要環節是對其安全性進行詳盡而有效的風險評估。本項目便是以攻擊樹為主要研究方法，試圖揭示VANET安全系統潛在的弱點和面臨的威脅；刻畫各種攻擊路徑，找出其內在邏輯關係並對其進行定性、定量的風險評估。從而對VANET系統的實際建設、安全設計和決策提供有力的理論支持作用。
結題摘要
本項目研究團隊針對以車載網路、容遲/容斷網路、認知無線電網路等新型無線網路中的安全與隱私保護問題，研究其內在的安全與隱私漏洞。研究團隊利用系統科學的研究工具(如，機率統計、基於BDD的排序，博弈論等)，並結合計算機安全的研究成果(如，密碼學)進行學術交叉，從而對新型網路環境下的安全及隱私保護問題進行刻畫，對其攻擊與防護的成本進行量化，並研究其攻擊者與防護者所應採取的最優策略，並最終從系統的角度研究如何從經濟的角度提高系統安全性。在新型網路安全分析方面：我們研究了車載網路、容遲/容斷網路、認知無線電網路等新型網路的安全與隱私問題，我們的研究成果發表/被接收在SCI期刊《IEEE Wireless Communications》 (影響因子2.575), 以及領域內知名國際會議IEEE ICC'10、ICC'11、IEEE GLOBECOM'12、IEEE ICC'12、 WASA'12。在基於攻擊樹與博弈論的安全與防護建模方面：通過從攻擊者與防護者的角度研究車載網路中的安全與隱私的代價，並建立相應的博弈模型，並討論在各種不同條件下的攻擊與防護策略，其研究成果發表/被被接收在：SCI期刊《Peer-to-Peer Networking and Applications》(影響因子0.229)、《管理科學與工程國際會議》 (ICMSE’10)、《計算機套用研究》， 《哈爾濱商業大學學報》， 《哈爾濱商業大學學報》。
