《基於心物場理論的交通事故致因機理及風險評估》是依託北方工業大學，由郭偉偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於心物場理論的交通事故致因機理及風險評估
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：郭偉偉
- 依託單位：北方工業大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
道路交通事故是城鎮化進程中威脅生命安全、制約經濟發展的嚴重問題之一。探究交通事故的形成機理，從源頭遏制事故尤為關鍵。統計表明，60%以上交通事故與駕駛人有關，研究發現駕駛行為並非獨立性因素，與駕駛環境密切相關。本項目創新性地引入心理學中“心物場”理論方法，通過駕駛人“心物場”的場效應機理揭示事故產生原因。項目同步採集駕駛人、車輛及道路環境信息，分析車輛及道路環境特徵，獲取對駕駛行為產生張力的信息及事件，構建對應駕駛行為的環境場；分析多場景的駕駛人心生理與行為特徵，構建以駕駛人為主體的心理場；基於此研究駕駛人行車過程中的心物過程機理，建立以環境場和心理場為兩極的心物場；最後根據心物場的平衡狀態進行風險評估。研究成果將有利於進一步揭示交通事故的產生機理，擴展對交通事故成因的認知，豐富駕駛行為與交通安全理論，為交通事故預防及輔助駕駛提供新的思路與方法。
結題摘要
交通安全問題是我國城鎮化進程中威脅人民生命財產安全的癥結。統計表明60%以上交通事故與駕駛人有關。本項目圍繞駕駛的心理與環境之間的心物過程展開研究，旨在揭示事故產生機理從而獲取預防交通事故的措施。根據項目的研究計畫，主要開展了3方面的研究工作：（1）開展了事故數據資料的收集和分析；建設完善了駕駛行為人機同步信息採集實驗平台，並根據研究需求設計了多組實驗方案，開展了大量駕駛模擬實驗和實車測試；對駕駛人生理信息進行了分析研究。（2）研究了基於駕駛人視覺注意機制的環境場結構特徵；基於環境場特徵搭建了包含多種道路特徵的三維環境，研究了不同環境場下的駕駛人心生理特徵及機理，構建了基於駕駛人心電信息的心理場描述模型；並進一步探討了不同環境模式下的心物過程及形成模式。（3）研究了基於心物平衡狀態的交通安全風險評估，選取目前駕駛人導致交通事故的兩大重要原因駕駛疲勞和駕駛分心展開交通安全風險評估研究，將心電信息的典型特徵採用心理場描述模型描述，根據評估指標評估交通風險狀態。基於以上工作獲得了適用於描述駕駛人生理特徵的重要變數，提出了基於駕駛人生理信息的駕駛人生理場描述模型，通過不同環境場駕駛模擬實驗揭示了駕駛人心理與環境間的心物過程，獲得了駕駛人的生理指標及車輛運動狀態特徵。項目研究中積累了海量的駕駛行為人機同步信息實驗數據，包括心電、眼動等生理指標數據及車輛運動狀態數據，獲取了有效的信息處理方法，可以為繼續深入開展相關研究提供支撐。隨著信息檢測技術的不斷進步，駕駛人生心理信息的非接觸式便捷監測將逐步實現，本項目的研究成果將在該環境下為駕駛人安全通行提供有效的技術和方法支撐，對於改善交通運輸安全水平具有重要意義。
