《基於實時視線跟蹤的空中交通管制員負荷評估關鍵技術》是依託北京航空航天大學，由陸峰擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於實時視線跟蹤的空中交通管制員負荷評估關鍵技術
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：陸峰
- 項目類別：聯合基金項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
空中交通管理（以下簡稱空管）是民航系統三大支柱行業之一。隨著大眾對航空運輸需求的日益增長，肩負航班運行保障重任的空中交通管制員（簡稱管制員）的效能問題日益凸顯。對管制員工作效能特別是工作負荷進行研究，實現對管制員工作的有效監控、評價及管理，已成為運行管理者必須面對並解決的問題。管制員工作負荷受空中交通流量、空域複雜度、天氣狀況、管制員心理素質等多方面影響，利用傳統的研究方法已無法滿足動態監控和評估要求。本項目提出了基於人眼視線行為分析的管制員狀態評估方法，通過基於可見光、可見光/紅外混合相機的視線跟蹤新理論和實現、視線跟蹤與雷達螢幕對象/視覺顯著性區域聯合分析最佳化、基於視線跟蹤的管制員工作負荷、疲勞程度等評估模型三個方面深入研究，實現對管制員工作技能水平、疲勞程度等情況自動、定量和及時評估。本項目的研究成果在空管行業安全生產管理、管制技能培訓以及空域的管理與規劃等方面具有直接套用前景。
結題摘要
空中交通管制員（簡稱管制員）的工作負荷是影響空中交通管制工作效率的重要因素，隨著近年來航班流量的大幅度增長，管制工作負荷問題日益受到管理者與社會公眾的關注，也成為限制我國航空事業安全順暢發展的瓶頸。管制工作負荷程度受到如空域條件、流量程度、管制員心理素質、指揮水平及管制員個人狀態等多方面因素的影響，許多影響因素的產生具有不定時、無徵兆、不可控等特點，傳統的工作負荷分析方法無法實現對其進行動態監控和評估。本項目提出了基於人眼視線行為分析的管制員狀態評估方法，重點開展了基於單攝像頭的眼動跟蹤計算算法、管制員眼動特徵與管制工作負荷之間的定量關係、多通道互動與視覺場景理解技術、以及實際的軟硬體原型演示系統研發等研發工作。形成了一系列成果，多項指標達到國際領先，揭示了利用眼動互動評判管制員負荷的科學機理。項目發表論文11篇，申請國內外專利5項，培養研究生9人，完成了項目任務書要求。
