城市電氣化交通系統高效用能虛擬仿真實驗是北京交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。
基本介紹
- 中文名：城市電氣化交通系統高效用能虛擬仿真實驗
- 建設院校： 北京交通大學
- 課程負責人： 許寅
- 授課教師：和敬涵、劉曌、吳翔宇、王穎
課程性質,教學目標,
課程性質
課程背景
本項目以城市電氣化交通系統高效用能技術為核心，以軌道交通能饋系統和電動汽車有序充電為切入點，設計過程中堅持“以學生為中心、以產出為導向、持續改進”的實驗教學理念，按照“以虛補實、以虛擴實、以虛驗實”的設計原則，採用虛擬仿真、人機互動等技術設計研發。通過情境式教學、互動式教學、自主探索式教學和科學反哺式教學，力求為城市電氣化交通系統高效用能技術領域培養實踐能力強、創新能力優、具備低碳環保理念的高素質複合型“新工科”人才。
教學目標
本實驗教學項目遵循“以虛補實、以虛擴實、以虛驗實”的設計原則，包含實驗系統模型搭建、軌道交通系統能量回饋實驗和電動汽車有序充電實驗三個模組，支撐《電力系統分析》、《智慧型電網》 等理論課程，服務電力系統課程設計等實踐專業課程，最終實現知識傳授、能力培養和價值塑造的“三位一體”教學目標，具體如下:
1.掌握能效的基本概念和提升能效的方法。
2.掌握城市電氣化交通系統關鍵組成設備的基本工作原理。
3.掌握含電氣化交通負荷的城市配電網中重要的耗能設備及影響能耗的關鍵因素。
4.掌握潮流計算原理，具備分析電力系統潮流結果的能力。
5.掌握軌道交通制動能力回饋系統工作原理和理解能量回饋對提升系統能效的作用。
6.掌握電動汽車有序充電的涵義及策略最佳化方法和理解有序充電對於提升新能源消納，降低化石能源消耗，提升系統能效的作用。
7.通過設備認知環節，培養學生自主學習能力和感知能力;引導學生通過自主搭建仿真系統發現問題、解決問題，進而培養其知識套用能力、思維判斷與分析能力;鼓勵學生自主設定軌道交通系統能量回饋實驗和電動汽車有序充電實驗參數。培養其創新探素能力及綜合實踐能力;將團隊的高效用能相關科研成果融入平台中，高科研於教學，培養學生對新技術的學習能力;
8.通過多途徑實現專業技能的“硬教學”與思想政治和道德素質的“軟引導”，引導學生將專業工程問題與國家政策、社會效益相結合，達到知識傳授與價值引領的有機統一，從而實現高校教育的育人使命、文明使命和發展使命。
9.培養學生節能增效的社會責任感和主人翁意識，鼓勵學生勇於擔當、積極作為，自覺肩負起推動能源轉型和綠色發展的歷史使命，成為培養創新能力與家國情懷並重的工程師，為推動構建清潔低碳、安全高效的新一代能源系統做出貢獻。
