城市職住平衡與可持續交通

內容簡介

交通是城市可持續發展的關鍵問題之一，城市職住關係對於交通具有重要影響。本書基於國家自然科學基金項目，對職住關係與交通的時空互動過程進行深入研究。從居民個體、單個家庭、社區、城市和區域等多個空間尺度，採用現場勘測、問卷調查、深入訪談、大數據分析、模型模擬等方法，全面深入分析城市居民的就業地與居住地選址、家庭的就業-生活空間的形成過程、區域職住關係的特徵及其影響因素、職住平衡的標準與測定、居民交通出行行為、職住關係對於交通的影響等關鍵科學問題。提出協調職住關係、標本兼治促進交通可持續發展；通過最佳化就業-生活空間與交通行為的時空互動過程，實現緩解交通擁堵、交通節能減排、改善交通有關的公共健康、促進交通公平等目標。本書可供從事城鄉規劃學、公共管理學、地理學、土地資源科學、環境科學等專業的研究人員、管理人員及高校學生參考使用。

作者簡介

趙鵬軍

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趙鵬軍，男，荷蘭格洛林根大學規劃學博士、博士後，現為北京大學城市與環境學院城市與區域規劃系研究員、博士生導師，城市與交通規劃研究中心主任，SSCI期刊Cities主編。兼任紐西蘭國家可持續城市研究中心學術委員會委員，英國劍橋大學土地經濟系客座職員（Departmental Associate），國際SSCI期刊《Habitat International》,《Journal of Environmental Planning and Management》，《International Development Planning Review》等編委。

圖書目錄

第一章引言001

參考文獻010

第二章職住平衡測定方法與標準020

第一節基於空間分區的測定方法020

第二節基於分區測定方法的尺度效應和測定標準027

第三節基於個體出行行為的職住平衡測定方法031

第四節現有職住平衡方法的總結034

第五節基於 “職與生活均衡”的測定方法038

參考文獻046

第三章職住關係與交通相互作用的理論基礎052

第一節城市空間結構理論052

第二節區位論055

第三節出行行為理論059

第四節職住關係與居民出行互動作用理論063

第五節小結071

參考文獻073

第四章職住關係與交通相互作用的實證依據078

第一節職住關係對通勤出行的影響078

第二節出行 (通勤) 對區位 (再) 選擇和職住關係的

影響087

第三節國內研究現狀小結089

城市職住平衡與可持續交通

基本介紹

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