城市快速路速度引導控制技術及仿真

內容簡介

本書在對實際快速路交通流數據分析的基礎上，探討了面向套用的單點速度引導值的確立與多點速度引導值空間最佳化策略；擴展了巨觀動態交通流模型，通過模型預測控制，對速度引導時間最佳化進行仿真分析；考慮速度引導控制正面效應區間，對不同交通需求與服從度進行比照分析；

套用SSAM對運行軌跡建立對數線性模型，並以此模型作為事故風險模型，套用模型預測控制，使得速度引導控制策略以量化的交通安全為導向；在速度引導控制下，對快速路動態OD估計進行仿真分析。本書以速度引導為核心，兼顧效率與安全，對快速路速度引導控制進行詳細的分析與設計，為速度引導控制在我國城市快速路大規模實際套用奠定理論基礎與技術支撐。

本書可供交通控制與管理、交通仿真等領域的科研、技術、管理人員使用，也可供交通運輸工程學科師生參考。

圖書目錄

第1章緒論1

1.1研究支撐1

1.2研究背景1

1.2.1城市快速路高速發展1

1.2.2交通擁擠與空氣品質惡化1

1.2.3車路協調技術發展2

1.2.4主動交通管理理念套用2

1.3研究內容與界定3

1.3.1問題提出3

1.3.2研究內容3

1.4研究目的與意義4

1.5研究思路與內容安排5

1.5.1研究思路與技術路線5

1.5.2本書章節安排6

1.6本章小結7

第2章城市快速路管理控制綜述8

2.1研究總體概況8

2.1.1城市交通監控系統8

2.1.2國內外相關研究機構9

2.2快速路特性研究綜述10

2.2.1快速路物理特性10

2.2.2快速路交通流特性11

2.3快速路控制研究綜述13

2.3.1匝道控制13

2.3.2速度管控14

2.3.3匝道與速度管控協同控制19

2.4主動交通管理技術19

2.5待解決問題20

2.6本章總結20

第3章城市快速路交通流特性及參數辨識21

3.1城市快速路交通參數21

3.1.1交通流基本參數22

3.1.2交通流特徵變數23

3.1.3流量與密度關係23

3.1.4占有率密度轉換24

3.2數據背景及數據處理25

3.2.1數據背景25

3.2.2數據處理25

3.2.3交通流參數基本圖26

3.3參數辨識28

3.4本章小結29

第4章城市快速路速度引導空間最佳化30

4.1速度引導值確定30

4.2模糊邏輯控制30

4.3雙層模糊邏輯控制器31

4.3.1快速路出行指數模糊控制器設計31

4.3.2速度引導值模糊控制器設計33

城市快速路速度引導控制技術及仿真

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