城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求是交通運輸部發布了行業標準,規定了城市公共汽電車駕駛區防護隔離設施的技術要求,於2019年3月1日正式實施。
基本介紹
- 中文名:城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求
- 實施時間:2019年3月1日
- 發布單位:交通運輸部
城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求是交通運輸部發布了行業標準,規定了城市公共汽電車駕駛區防護隔離設施的技術要求,於2019年3月1日正式實施。
城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求是交通運輸部發布了行業標準,規定了城市公共汽電車駕駛區防護隔離設施的技術要求,於2019年3月1日正式實施。本標準通過規範駕駛區防護隔離設施技術要求,提高物防技術水平,保護駕駛員不受...
地方標準《城市公共汽電車車容車貌規範》(DB21/T 3667-2022)規定了城市公共汽電車車容車貌的一般要求、車輛外部、車廂內部、服務設施、標誌標識、廣告、車輛設備安全等要求。該標準適用於遼寧省行政區域內行駛的城市公共汽電車。制定過程 編制進程 發布實施 2022年12月30日,地方標準《城市公共汽電車車容車貌規範...
第二十二條本條例所稱城市公共汽電車客運交通設施,包括公共汽電車營運性停車場站、調度室、樞紐站、候車亭、站牌、站桿、供電線網、變電站、電車軌道等配套設施。第二十三條經營者應當對城市公共汽電車客運交通設施定期維護保養,保證其技術性能、安全指標符合國家規定的標準。第二十四條任何單位和個人不得擅自遷移、拆除...
(六)在客運車輛內設定老、弱、病、殘、孕專用座位和禁菸標誌;(七)按照國家有關規定加強對客運車輛的維護和檢測,保持車輛技術、安全性能符合有關標準。第十六條 因市政工程建設、大型公益活動等特殊情況需要臨時變更城市公共汽電車客運線路或者站點的,城市公共汽電車經營者應當提前10天在站點張貼公告;必要時,...
地方標準《城市公共汽車服務質量規範》(DB63/T 935-2022)規定了城市公共汽車運營服務的術語和定義、基本要求、服務設施要求、運營車輛要求、服務標識的設定、營運服務質量要求、調度管理、服務監督、投訴處理等內容。該標準適用於青海省城市公共汽車客運服務。制定過程 修訂背景 城市公共運輸是城市綜合功能中不可或缺...
的制定、發布與實施,能夠統一和規範天然氣公共汽車的配置,對於燃氣專用裝置的安裝與使用、對於車載的服務設備、設施進行系統性、規範性的要求,方便公交企業車輛使用和維護的需要,同時引領國內天然氣公共汽車生產廠家提升車輛技術水平,提高國內城市公交企業的服務水平和城市公共汽電車客運行業管理水平,推進城市公共汽電車...
《城市公共汽電車駕駛員操作規範》(JT/T 934-2021)是2021年5月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準,歸口於全國城市客運標準化技術委員會。行業標準《城市公共汽電車駕駛員操作規範》(JT/T 934-2021)規定了城市公共汽電車駕駛員的一般要求和行車準備、運行服務、安全駕駛、收車後檢查及應急處置等基本...
但是由於有軌電車仍具有一定的優點和使用價值,因此在中國及歐洲一些國家,仍適當地保留它在城市公共交通中的地位。第二次世界大戰以後,比利時和聯邦德國先後對舊式有軌電車逐步地進行了技術改造,使它變成速度快、載量大、安全舒適的快速有軌電車。60年代以來,大城市的交通量迅速上升,地面交通矛盾日益嚴重,從而促進...
鼓勵金融機構在依法合規、風險可控的前提下,以市場化為導向改進授信評價機制,為城市公共運輸企業提供融資服務,嚴禁違規新增地方政府隱性債務。(四)保障公交優先通行。積極推進在城市公共汽電車運營線路和班次較為集中的道路設定公交專用道,實現公交專用道連續成網,推廣公交信號優先。修訂完善公交專用道相關技術標準。...
第十四條 城市人民政府應當根據城市道路的技術條件、交通流量、出行結構、噪聲和尾氣控制等因素,科學設定或調整公共汽車、電車專用道及優先通行信號系統,保障城市公共交通路權優先。第十五條 城市人民政府應當推進信息技術在城市公共運輸運營管理、服務監管和行業管理等方面的套用,建設公眾出行信息服務系統、車輛運營調度管...
第十二條 城市人民政府應當根據城市道路的實際狀況,開設公共汽電車專用道和優先通行信號系統,具備條件的,應當設定港灣式停靠站和配套的供電、網路通信設施。第三章 公共汽電車客運 第十三條 公共汽電車線路和站點設定,由城市交通運輸主管部門會同公安、住建等部門根據公共汽電車客運專項規劃,遵循居民出行便捷、換乘...
《城市定製公交服務規範》(JT/T 1355-2020)是2021年4月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準,歸口於全國城市客運標準化技術委員會。行業標準《城市定製公交服務規範》(JT/T 1355-2020)規定了城市定製公交服務的總體要求、運營線路、運營車輛、服務信息系統、服務要求和服務監督與評價等內容。該標準適用於...
公共運輸專用車道要配套設定完善的標誌、標線等標識系統,做到清晰、直觀。要加強宣傳教育,保證公共運輸專用道不受侵犯,真正專用。要建立公共運輸專用車道的監控系統,對占用專用道、干擾公共運輸正常運行的社會車輛要嚴肅處理。要通過科學合理設定公共汽車優先通行信號系統,減少公共運輸車輛在道路交叉口的停留時間。在城...
起草單位:珠海市交通運輸局、珠海公共運輸運輸集團有限公司、珠海鼎基標準技術有限公司。主要起草人:余英姿、陳勝、蔣模平、向朝暉、余榮軍、鐘霆、侯茂順、謝素芬、陳小茸、喬寶良。標準目次 參考資料:內容範圍 地方標準《公共汽車客運服務規範》(DB4404/T 6-2021)規定了珠海市公共汽車客運服務的總體要求、場站...
城市公共汽(電)車專用道網路初步形成;公共汽(電)車平均運營速度不低於15公里/小時;基本實現中心城區公共運輸站點500米全覆蓋;公共汽(電)車進場率達到70%以上;綠色環保型公共運輸車輛快速發展,新增公共運輸車輛全部符合國家規定的排放標準,清潔能源和新能源公共運輸車輛的比重達到60%以上;對中心城市周邊縣(市)實...
加大公共運輸基礎設施的投資建設力度,科學有序發展城市軌道交通,因地制宜發展快速城市公共交通系統(以下稱BRT),加快公交專用道建設;完善公交場站和配套設施,將其納入城市舊城改造和新城建設規劃同步實施;發展綠色交通,加快建設城市新能源、清潔能源公車輛的配套服務設施;鼓勵智慧型交通發展,推進信息技術在城市公共...
到2020年,確立公共運輸在城市交通系統中的主體地位,公共運輸機動化出行分擔率達到60%以上,城市公共汽(電)車進場率達到100%,萬人公共運輸車輛保有量達到16標台以上,公交專用車道設定比率達到20%以上,新改建主幹道公共汽電車港灣式停靠站設定率達到100%。許昌市人民政府關於實施公共運輸優先提升服務水平的意見主...