《城市公共汽電車出行信息服務系統技術要求》是2017年4月1日實施的一項行業標準。
《城市公共汽電車出行信息服務系統技術要求》是2017年4月1日實施的一項行業標準。適用範圍本標準適用於城市公共汽電車出行信息服務系統的設計、生產、建設和維護管理。起草單位交通運輸部公路科學研究院、福州市交通運輸委員會、大...
《城市公共汽電車監管信息系統技術要求》是2022年12月30日實施的一項中國國家標準。編制進程 2022年12月30日，《城市公共汽電車監管信息系統技術要求》發布。2022年12月30日，《城市公共汽電車監管信息系統技術要求》實施。起草工作 主要起草單位：交通運輸部科學研究院、北京市智慧交通發展中心、同濟大學、北京工業大學、...
第七條 承擔城市公共交通運營服務的企業（以下簡稱城市公共運輸企業）由城市人民政府或者其城市公共運輸主管部門依法確定。第八條 國家鼓勵和支持新技術、新能源、新裝備在城市公共運輸系統中的推廣套用，提高城市公共運輸信息化、智慧型化水平，推動城市公共運輸綠色低碳轉型，提升運營效率和管理水平。第二章 發展保障 第...
第十一條 城市公共運輸主管部門應當會同有關部門，按照相關標準要求，科學設定公交專用道、公交優先通行信號系統、港灣式停靠站等，提高城市公共汽電車的通行效率。第十二條 城市公共運輸主管部門應當定期開展社會公眾出行調查，充分利用移動網際網路、大數據、雲計算等現代信息技術收集、分析社會公眾出行時間、方式、頻率、...
1.登入中國政府法制信息網,進入首頁左側的“部門規章草案意見徵集系統”提出意見。 2.登入交通運輸部網站,進入首頁右側的“意見徵集”點擊“關於《城市公共汽電車客運管理規定》(徵求意見稿)公開徵求意見的通知”提出意見。 [1] 3.電子信箱 4.通信地址:北京市建國門內大街11號交通運輸部法制...
《城市公共汽電車含（BRT）運營服務規範》（DB45/T 2429-2021）是2022年1月20日實施的一項中華人民共和國廣西壯族自治區地方標準，歸口於廣西交通運輸標準化技術委員會。地方標準《城市公共汽電車含（BRT）運營服務規範》（DB45/T 2429-2021）規定了城市公共汽電車（含BRT）運營服務的總體要求、車站設施、運營車輛、...
第十二條 城市公共汽電車客運服務設施用地的確定、建設工程項目的設計和施工，應當符合國家有關規定及技術標準。第十三條 城市公共運輸客運主管部門應當按照城市公共汽電車專項規劃和公眾出行的需要，設定城市公共汽電車客運線路和站點。需要調整城市公共汽電車客運線路和站點設定的，城市公共運輸客運主管部門應當在調整前將...
技術內容成熟，具有可靠性和先進性，具備實施套用的條件。已發布標準 CJJT 178-2012 《公共汽電車行車監控及集中調度系統技術規程》CJJT 119-2008 《城市公共交通工程術語標準》CJJT 72-2015 《無軌電車牽引供電網工程技術規範》T/CUPTA 001 -2018 《智慧城市二維碼套用技術要求》協會媒體 中國城市公共運輸協會主辦...
本市鼓勵在公共汽車和電車客運的經營和管理領域套用先進的科學技術及管理方法，鼓勵採用新能源、低排放車輛。第五條市交通行政管理部門應當根據城市發展和方便市民出行的實際需要，經聽取區人民政府有關部門意見後，組織編制公共汽車和電車客運專項規劃，由市規划行政管理部門綜合平衡，報市人民政府批准後，納入城市總體規...
2025年2月1日，《城市公共汽電車無障礙運營服務規範》實施。起草工作 主要起草單位：交通運輸部科學研究院、南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司、準點公共運輸研究院（北京）有限公司、中國道路運輸協會、廣州華途信息科技有限公司、武漢市交通運輸局客運事業發展中心、浙江省公路與運輸管理中心、杭州公共運輸集團...
第五條 城市人民政府應當根據城市實際發展需要統籌建設以公共汽(電)車為主體，包括快速公共汽車等地面公共運輸系統，有條件的特大城市、大城市有序推進軌道交通系統建設，提高城市公共交通保有水平、運營時速、覆蓋率和準點率。大城市基本實現中心城區公共運輸站點500米全覆蓋，公共運輸出行分擔率達到60%以上。城市人民...
世界各國城市公共交通事業的發展進程，受本國經濟和科學技術水平的影響，差異較大，而且由於城市所在的地理環境和政治經濟地位不同，城市公共運輸結構也各具特色。在城市公共運輸結構中一般主要包括公共汽車、無軌電車、有軌電車、快速有軌電車、地下鐵道和出租汽車等客運營業系統。隨著城市的發展,鐵路市郊旅客運輸亦成為...
GB/T 22484-2008《城市公共汽電車客運服務》（Passenger transport services for bus/trolleybus）是由中國城市公共運輸協會、北京市公共運輸研究所、建設部科技委城市車輛專家委員會等起草的有關公共運輸的一項國家標準。有關單位 主管部門 Governor： 住房和城鄉建設部 歸口單位 TechnicalCommittees： 住房和城鄉建設部 起...
城市公共汽、電車候車亭 《城市公共汽、電車候車亭》是2014年3月1日實施的一項行業標準。起草單位 中國城市公共運輸協會、吉林省城市公共運輸協會等。起草人 蘭榮、王 榮林等。
北京公交(Beijing Public Transport),是指服務於中國北京市的城市道路公共運輸。北京公交以公共汽電車線路、郊區線路為主體,快速公交、長途線路、定製公交、旅遊線路為輔。 [1] 截至2023年底,北京公交擁有公共電汽車2.34萬輛,常規公交線路1285條,線路長度2.97萬公里。其中,2023年公共電汽車年行駛里程11.51億公里,年客運...
《城市定製公交服務規範》（JT/T 1355-2020）是2021年4月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國城市客運標準化技術委員會。行業標準《城市定製公交服務規範》（JT/T 1355-2020）規定了城市定製公交服務的總體要求、運營線路、運營車輛、服務信息系統、服務要求和服務監督與評價等內容。該標準適用於...
《城市公共汽電車場站配置規範》（JT/T 1202-2018）是2018年8月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國城市客運標準化技術委員會。行業標準《城市公共汽電車場站配置規範》（JT/T 1202-2018）規定了民用建築配置城市公共汽電車停車場、首末站和樞紐站的總體要求及建設規模和建設內容的要求。該標準...
《城市公共汽電車客運服務規範》是2017年5月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2016年10月13日，《城市公共汽電車客運服務規範》發布。2017年5月1日，《城市公共汽電車客運服務規範》實施。起草工作 主要起草單位：交通運輸部公路科學研究院、中國道路運輸協會城市客運分會、交通運輸部科學研究院、北京工業大學、北京...
《城市公共汽車服務質量規範》（DB63/T 935-2022）是2022年8月15日實施的一項中華人民共和國青海省地方標準，歸口於青海省交通運輸廳。地方標準《城市公共汽車服務質量規範》（DB63/T 935-2022）規定了城市公共汽車運營服務的術語和定義、基本要求、服務設施要求、運營車輛要求、服務標識的設定、營運服務質量要求、...
第七條市城市公共運輸主管部門應當會同有關部門依據城市公共汽電車專項發展規劃，在具備條件的道路設定城市公共汽電車專用道、公交港灣和優先通行信號系統。第八條城市公共汽電車客運線路和站點（以下簡稱線路）的開闢、調整和變更，應當根據城市公共運輸發展規劃、公共汽電車專項發展規劃和實際需求，遵循出行方便、換乘便捷、...
第十八條 交通運輸主管部門應當推進城市公共交通智慧型化發展，督促城市公共運輸企業完善公眾出行信息服務系統、車輛運營調度系統、安全監控系統、應急處置系統、消防安全系統以及無障礙設施。第十九條 新建、改建、擴建城市道路時，應當徵求交通運輸主管部門意見，按照城市公共運輸專項規劃和技術規範修建公交港灣式停靠站。公安...
城市公共汽電車企業服務質量評價指標體系 《城市公共汽電車企業服務質量評價指標體系》是2016年1月1日實施的行業標準。適用範圍 本標準適用於城市公共汽電車企業服務質量評價。起草單位 濟南市城市交通研究中心、中國道路運輸協會城市客運分會、交通運輸部科學研究院等。起草人 劉彤、楊青山、鐘朝暉等。
圍繞著術語定義、整車基本性能要求、整車安全要求、關鍵系統或核心零部件要求、試驗內容及方法、檢驗規則以及標誌、運輸和貯存等各個維度，對雙源電動城市客車提出了指導性技術要求，為雙源電動城市客車的設計生產及套用推廣提供了統一標準，適用於雙源電動城市客車的產品開發，有效促進了雙源電動城市客車的有序發展，對公共...
按照資源節約和環境保護的要求，以節能減排為重點，大力發展低碳、高效、大容量的城市公共交通系統，加快新技術、新能源、新裝備的推廣套用，倡導綠色出行。四是因地制宜。根據城市功能定位、發展條件和交通需求等特點，科學確定公共運輸發展目標和發展模式。明確城市公共運輸的主導方式，選擇合理的建設實施方案，建立適宜的...
使用財政性資金建設的公共汽車客運服務設施，應當免費提供給經營者使用。第十八條 公共汽車客運服務設施的設計、施工和監理，建設單位應當委託具有相應資質的單位實施，並嚴格執行有關技術標準和規範。第十九條 公安機關交通管理部門應當會同交通運輸主管部門根據城市道路通行情況、公共汽車客運流量及通行情況，劃定公交專用...
制定本技術政策的指導思想是：深入實施創新驅動發展戰略，堅持“面向需求、面向世界、面向未來”，聚焦“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，針對行業發展速度快、技術要求高的重點領域，系統總結技術發展新進展，注重把握科技發展新趨勢，體現技術政策的時代性和系統性，促進科技成果更多更好地轉化為現實生產力...
必然的，也是一定會成功的。2017年底，深圳市純電動公車已達16359輛，實現純電動化，成為全球純電動公車規模最大、套用最廣泛的城市之一。數據統計 2023年10月20日訊息，截至2022年底，中國城市公共汽電車運營線路7.8萬條，去年城市公共汽電車客運量達353.37億人次，每天服務近1億人次出行。
第十八條 交通運輸主管部門應當推進城市公共交通智慧型化發展，督促城市公共運輸企業完善公眾出行信息服務系統、車輛運營調度系統、安全監控系統、應急處置系統、消防安全系統以及無障礙設施。第十九條 新建、改建、擴建城市道路時，應當徵求交通運輸主管部門意見，按照城市公共運輸專項規劃和技術規範修建公交港灣式停靠站。公安...
電動汽車新型充放電技術；電動汽車智慧型充放電控制策略及檢測技術；充電設施與電網互動運行的關鍵技術。規模化電動汽車電池更換技術、計量計費、資產管理技術；充電設施運營的商業模式；基於物聯網的智慧型充換電服務網路的運營管理系統建設方案。支撐續航時間和里程的電池技術 許多新能源汽車的電池依舊是傳統的鉛蓄電池，無論...
