《城市交通瓶頸處車流複雜特性研究與控制》是依託北京交通大學，由高自友擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：城市交通瓶頸處車流複雜特性研究與控制
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：高自友
- 依託單位：北京交通大學
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 批准號：70471088
- 支持經費：14（萬元）
- 申請代碼：G0107
- 負責人職稱：教授
項目摘要
針對城市交通中平面交叉路口、進出匝道口等成為整個交通系統的瓶頸的現實，綜合運用混沌、非線性動力學、系統理論、流體力學和交通工程學等學科的理論和方法，觀察分析典型的交通瓶頸處交通系統的複雜性特徵及其演化規律，並通過理論模型和實驗仿真相結合的方法，深入探討控制典型瓶頸處複雜交通系統演化過程的理論和方法，以改善交通瓶頸處交通運行狀況，進而為交通工程、管理部門的規劃、設計和控制管理提供科學依據，同時也促進
