《城市交通中路段阻塞的鏈式反應機理研究》是依託大連理工大學,由姚榮涵擔任醒目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：城市交通中路段阻塞的鏈式反應機理研究
- 依託單位：大連理工大學
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：姚榮涵
- 批准號：50808035
- 申請代碼：E0804
- 負責人職稱：副教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
城市交通中路段阻塞的鏈式反應指的是道路中某一路段被排隊車輛阻塞後導致阻塞現象上溯至上游交叉口，使該交叉口內其他路段上的車輛形成排隊並進而阻塞其所在路段的一種連鎖反應。這種鏈式反應能夠在較短時間內使路網中多個路段和交叉口被排隊車輛阻塞，最終使路網處於癱瘓狀態。本項目擬借鑑原子核裂變反應中的鏈式反應機理描述路段阻塞導致路網大面積擁堵的連鎖反應過程。主要研究內容包括：單個路段上車輛排隊的鏈式反應模型；相鄰路段上路段阻塞的鏈式反應模型；局部路網阻塞的判別模型（推演導致局部路網阻塞的關鍵因素、臨界條件和臨界值）；局部路網阻塞的鏈式反應模式（即路段阻塞的擴散模式）及其疏導與防治方法。研究成果可以揭示路網中路段阻塞的鏈式反應機理，即交通網路中的多米諾效應，能夠為解決城市交通擁堵提供有效方法，為改善路網運行效率和最佳化路網布局提供可靠依據。
