《地基-結構體系的工程阻尼特性研究》是依託西安交通大學，由張之穎擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：地基-結構體系的工程阻尼特性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：張之穎
- 依託單位：西安交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
阻尼體系與結構動力分析方法有著密切的關係，地基-結構工程阻尼體系的界定，是工程結構抗震設計中，考慮地基協同效應下體系動力分析方法擇取的前提。迄今，對於地基-結構工程阻尼體系的鑑別，並沒有明確規範，已有粗淺的判定方法往往多源於材性之差別，缺乏實質性的基礎研究，未建立對地基-結構體系工程阻尼特性的分析方法、工程評價方法和評估標準。本課題擬在動態域上不連續動力學基礎上，採用相空間分析方法，通過對運動過程各狀態域及狀態邊界體系動力特性和運動規律的研究、界面能量傳輸特性的研究，以及在整個運動過程中界面能量傳輸完備程度的研究，建立地基-結構工程阻尼體系的基礎分析方法，及套用性的評價方法和評估標準，為工程上合理界定這類體系的阻尼特性，正確擇取地基協同效應下結構抗震分析方法提供基礎性研究依據。
結題摘要
阻尼體系表征著一個體系運動過程中能量耗散的方式或特徵。在常用粘滯阻尼模型下的結構動力分析中，阻尼體系一般被分為經典阻尼體系和非經典阻尼體系。阻尼體系與結構動力分析方法有著直接的關係，不同類型的阻尼體系，其動力分析方法有著較大的不同，其計算結果也存在很大出入，阻尼體系的正確界定，是其動力分析方法合理擇取、計算結果正確的基本前提，地基-結構工程阻尼體系的界定，是工程結構抗震設計中，地基協同效應體系動力分析方法擇取的前提。 迄今對於地基-結構工程阻尼體系的判定問題，缺乏實質性基礎研究。本課題以動態域上不同阻尼體系的運動連續性和運動狀態協調統一作為目標函式，建立了阻尼體系的理論判別方法，得出了阻尼體系類別判定的充要條件，表明了體系運動狀態連續是其為經典阻尼體系的直接決定因素。為工程上合理界定這類體系的阻尼特性，正確擇取地基協同效應下結構抗震分析方法提供了基礎性研究依據。
