土地整備利益共享機制設計及試點項目實施方案

《土地整備利益共享機制設計及試點項目實施方案》是由深圳市規劃國土發展研究中心擔任第一完成單位，由鄒兵、林強、施源、蘭帆、李孟徽、李茜、陳賜迪、李怡婉、李泳、余奕鵬、羅成宏、江長沛、胡淙濤、唐倩、葉媛為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：土地整備利益共享機制設計及試點項目實施方案
• 第一完成單位：深圳市規劃國土發展研究中心
• 主要完成人：鄒兵、林強、施源、蘭帆、李孟徽、李茜、陳賜迪、李怡婉、李泳、余奕鵬、羅成宏、江長沛、胡淙濤、唐倩、葉媛
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20200552
成果名稱	土地整備利益共享機制設計及試點項目實施方案
第一完成單位	深圳市規劃國土發展研究中心
主要完成人	鄒兵、林強、施源、蘭帆、李孟徽、李茜、陳賜迪、李怡婉、李泳、余奕鵬、羅成宏、江長沛、胡淙濤、唐倩、葉媛
研究起始日期	2013-05-01
研究終止日期	2014-11-01
主題詞	土地整備 利益統籌 存量土地 深圳

成果摘要

2012年，深圳城市發展迎來一個重要“拐點”——存量用地供應首次超過新增用地，標誌著深圳進入了“存量空間最佳化”的轉型發展時期。而深圳的存量用地，還存在著大量歷史遺留問題。 土地整備是以公共利益為出發點的存量土地開發模式。它綜合運用土地、規劃、地價、資金四大手段，把權屬混亂、零散低效的用地梳理整合成產權清晰、規模成片的用地。土地整備模式為存量時期土地供應機制創新提供了“深圳方案”，為全國土地管理制度改革提供了可複製可推廣的經驗成果。 本課題成果轉化為《土地整備利益統籌試點項目管理辦法（試行）》（深規土[2015]721號）、《深圳市土地整備利益統籌項目管理辦法（深規土[2018]6號）》等政策檔案，有效指導了深圳土地整備模式的創立和項目實施。截至2018年底，深圳市共有81個土地整備項目正在推進，實施總用地面積達36平方公里，保障了包括捷運6號線、外環高速、國際教育園、國際低碳城、等重大公共基礎設施及重大產業項目建設，為深圳發展提供了優質空間。,2012年，深圳城市發展迎來一個重要“拐點”——存量用地供應首次超過新增用地，標誌著深圳進入了“存量空間最佳化”的轉型發展時期。而深圳的存量用地，還存在著大量歷史遺留問題。 土地整備是以公共利益為出發點的存量土地開發模式。它綜合運用土地、規劃、地價、資金四大手段，把權屬混亂、零散低效的用地梳理整合成產權清晰、規模成片的用地。土地整備模式為存量時期土地供應機制創新提供了“深圳方案”，為全國土地管理制度改革提供了可複製可推廣的經驗成果。 本課題成果轉化為《土地整備利益統籌試點項目管理辦法（試行）》（深規土[2015]721號）、《深圳市土地整備利益統籌項目管理辦法（深規土[2018]6號）》等政策檔案，有效指導了深圳土地整備模式的創立和項目實施。截至2018年底，深圳市共有81個土地整備項目正在推進，實施總用地面積達36平方公里，保障了包括捷運6號線、外環高速、國際教育園、國際低碳城、等重大公共基礎設施及重大產業項目建設，為深圳發展提供了優質空間。