圖森未來

圖森未來（TuSimple）是一個無人駕駛卡車品牌，創立初衷在於以L4級別（SAE標準）的無人駕駛卡車技術為全球物流運輸行業賦能。

2019年6月11日，圖森未來入選“2019福布斯中國最具創新力企業榜”。

當地時間2024年1月17日，曾經的自動駕駛卡車巨頭圖森未來宣布，決定自願將公司普通股從納斯達克退市，並終止其普通股在美國證券交易委員會的註冊。

基本介紹

• 中文名：圖森未來
• 外文名：TuSimple
• 所屬行業：卡車、無人駕駛汽車（自動駕駛汽車）
• 所屬公司：北京圖森未來科技有限公司
• 品牌註冊時間：2018-02-07（註冊號：22483875） 

品牌涵義

2015年，圖森未來品牌主體公司由CEO陳默、CTO侯曉迪、首席架構師郝佳男聯合創立，其主營業務是面向全球提供無人駕駛卡車貨運服務。圖森未來品牌最初創立於中國北京（北京圖森未來科技有限公司）和美國加州聖迭戈，隨後發展至中國上海、河北和美國亞利桑那州圖森，並在上述五個地區設立研發套用中心。

核心技術

圖森未來品牌旗下產品——圖森未來L4級別無人駕駛卡車以攝像頭為主要感測器，融合雷射雷達、毫米波雷達等其他感測器，配合自主研發的核心算法，能夠實現環境感知、定位導航、決策控制等自動駕駛核心功能，可套用於高速公路貨運和港內貨櫃碼頭運輸及其相似場景。

發展歷程

• 2015年9月成立，2016年1月獲新浪5000萬人民幣A輪投資，聯合創始人陳默(CEO)、侯曉迪(CTO)、郝佳男(首席架構師)。
• 2016年12月，與唐山市曹妃甸區人民政府正式簽訂戰略合作協定，共同打造曹妃甸自動駕駛卡車試驗基地、自動化物流運輸商業化運營基地、自動化物流示範區和自動駕駛卡車產業鏈聚集地。
• 2017年4月，獲新浪、英偉達、治平資本2300萬美元B輪投資。
• 2017年11月，獲複合資本領投5500萬美元C輪融資。
• 2018年12月，獲新浪資本領投9500萬美元D輪融資。
• 2019年3月，發布最新無人駕駛夜間感知系統，實現全天候無人駕駛運營。

• 2019年4月，入選“上海市首批人工智慧試點套用場景”，參與洋山港自動駕駛集卡示範項目。

• 2019年9月，獲UPS、鼎暉資本等機構1.2億美元融資，D輪融資累計達2.15億元美金。
• 2019年12月，完成中國首次高速公路L4級無人駕駛佇列測試。
• 2020年3月，與UPS的無人駕駛運輸服務合作增加至每周20次,並新開通從亞利桑那州鳳凰城到德克薩斯州埃爾帕索的運輸線路。
• 2020年3月，與汽車供應商采埃孚（ZF）建立全面合作夥伴關係，合作研發量產化無人駕駛卡車系統。
• 2020年7月，在美國啟動全球首個自動駕駛貨運網路（AFN）。
• 2020年7月，獲美國卡車製造商納威斯達（Navistar）投資，雙方將合作量產無人駕駛卡車，計畫在4年內實現量產無人駕駛卡車的目標。
• 2021年4月15日，在美國納斯達克上市，成為全球首家上市的無人駕駛企業。
• 2021年12月29日，自動駕駛技術公司圖森未來（TuSimple）官方宣布，已成功完成了世界上第一次完全自動駕駛的測試。
• 2022年1月，與英偉達(NVIDIA)深化戰略合作，研發基於英偉達DRIVE Orin晶片的無人駕駛域控制器。
• 美東時間2022年11月10日，圖森未來公告任命前CEO呂程擔任CEO、總裁，公司聯合創始人陳默擔任公司董事長，並終止侯曉迪CEO、總裁、CTO職務，免去董事會主席職務。
• 2022年12月5日，圖森未來和卡車製造商Navistar發布聯合聲明，宣布結束聯合開發自動駕駛卡車的交易。
• 2023年3月28日，據圖森未來官方訊息，圖森未來今天正式發布基於英偉達DRIVE Orin SoC晶片設計開發的域控制器產品，預計將會在2023年年底開始量產。
• 2023年4月19日，自動駕駛卡車公司圖森未來在上海舉辦2023年生態戰略簽約會，與舜宇智領、圖達通、上海龍創等行業優秀合作夥伴完成深度合作簽約，並發布了圖森未來無人駕駛感知生態的新產品。
• 2023年6月6日，全球自動駕駛科技公司圖森未來將正式宣布進入日本市場，並開始在日本東名高速公路進行自動駕駛測試。
• 2023年6月9日，圖森未來通過官微宣布獲得上海市浦東新區頒發的全國首批無駕駛人智慧型網聯汽車道路測試牌照，獲準在洋山深水港及物流園區、東海大橋等指定公開道路開展L4級別自動駕駛重卡的“全無人化測試”。
• 當地時間2024年1月17日，曾經的自動駕駛卡車巨頭圖森未來宣布，決定自願將公司普通股從納斯達克退市，並終止其普通股在美國證券交易委員會的註冊。

所獲榮譽

2018年6月13日，圖森未來入選“2018中國人工智慧商業落地100強榜單”。

2018年9月19日，圖森未來入選2018年夏季達沃斯“中國AI50榜單”。

2019年6月11日，圖森未來入選“2019福布斯中國最具創新力企業榜”。

2019年10月21日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》，圖森未來排名第264位。

2020年7月22日，獲評艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2020中國新經濟獨角獸汽車交通領域TOP30榜單》前30名。

2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，圖森未來排名第351位。

2020年11月27日，圖森未來入選億歐“2020全球科技出行產業創新榜”。

2021年11月30日，圖森未來入選量子位“2021年度人工智慧領航企業TOP50榜單”。

2022年1月17日，圖森未來入選機器之心“AI中國機器之心最佳人工智慧公司TOP30榜單”“AI中國機器之心最具商業價值解決方案TOP30榜單”。

企業事件

2022年10月31日，圖森未來發生人事震盪，公司稱已將其聯合創始人、執行長兼首席技術官侯小迪解僱，並由運營主管Ersin Yumer擔任臨時執行長兼總裁。當天圖森未來股價大跌近46%，公司盤後發布財報顯示，截至9月30日的第三季度收入為270萬美元，同比增長49%，但每股虧損50美分。

2022年11月，自動駕駛卡車公司圖森未來面臨美國聯邦調查局FBI、美國證券交易委員會SEC、美國外國投資委員會CFIUS的多方調查，調查內容包括圖森未來和氫能源卡車初創公司Hydron之間的關係，後者由圖森未來另一個聯合創始人陳默帶隊創立。

2023年3月訊息，美國證券交易委員會(SEC)披露的檔案顯示，圖森未來聯合創始人侯曉迪辭去了公司董事會的職務。